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Otto Mobile 1:18比例Mercedes DTM AMG双门轿跑车 2004款（C209）曜石黑金属漆 – 限量版树脂模型
发行日期
该型号预计将于2025年12月发布，具体时间可能存在延迟。
型号规格
- 密封树脂模型
- 1:18比例——长约24厘米
- 限量999枚
- 官方授权
照片画廊
车辆背景
概述
Mercedes DTM AMG是AMG有史以来打造的最独特、最极致的公路车型之一。这款诞生于2004年的车型，旨在纪念Mercedes德国房车大师赛（DTM）中的辉煌战绩——当时CLK赛车在该系列赛中占据统治地位。
仅生产了100辆双门轿跑车（后期又生产了80辆敞篷车），使其成为有史以来最稀有的Mercedes之一。CLK DTM AMG融合了源自赛车运动的工程技术、引人注目的造型设计以及惊人的动力输出，其卓越性能在当时堪称震撼。
性能
引擎盖下是一台5.4升机械增压V8发动机（M113K），由AMG工程师手工打造，并为这辆车进行了专属调校。
- 功率输出：582 PS（574 bhp）@ 6,100 转/分
- 扭矩：800 牛·米（590 磅·英尺），转速 3,500 转/分
- 变速箱：5速AMG SPEEDSHIFT自动变速箱
- 驱动系统：后轮驱动
2004年的业绩数据令人瞠目：
- 0–100公里/小时加速仅需3.9秒
- Top speed 为320公里/小时（199英里/小时）
CLK DTM AMG的动力与扭矩输出超越了当时大多数超级跑车，使其成为真正的性能标杆。
设计
CLK DTM AMG直接源自DTM赛车的设计理念，并进行了全面的空气动力学改造。
- 外观：加宽的碳纤维车身套件、外扩的轮拱、深前扰流板、大型固定式后翼以及激进的扩散器。这些设计元素不仅是视觉点缀——它们提供了真实的空气动力学效益和高速行驶时的稳定性。
- 轮毂：前19英寸、后20英寸轻量化合金轮毂，配备高性能轮胎。
- 内饰：驾驶舱彰显AMG的赛车血统，配备碳纤维桶形座椅、Alcantara材质方向盘及极简设计。为减轻重量，后排座椅被拆除，取而代之的是增强车身刚性的结构性横向支撑杆。
每辆车的内饰均由手工精制，裸露的碳纤维与高级皮革突显了车辆的双重特质：既承袭赛道基因，又彰显奢华气质。
驱动技术
尽管基于公路版CLK打造，DTM AMG却与赛车共享了诸多设计理念：
- 悬挂系统：全面重新设计，采用更刚性的轨道设置、赛车减震器及降低的车身高度。
- 制动系统：配备大型AMG高性能制动器，提供卓越制动性能。
- 稳定性与牵引力：ESP系统针对高速操控进行调校，使经验丰富的驾驶者在极限状态下获得更强的掌控力。
- 底盘：采用碳纤维部件强化，以应对额外动力输出及横向作用力。
尽管以赛道性能为核心，CLK DTM AMG仍保留了Mercedes标志性的精致特质，使其在赛道与公路上皆能从容驾驭。
传承与灵感
CLK DTM AMG车型旨在纪念Mercedes夺冠的CLK DTM赛车，该赛车在2000年代初的德国房车锦标赛中称霸赛场。
其公路版旨在彰显AMG的赛车运动专长——这款车将DTM赛事的激情浓缩于合法上路的车身之中。包括一级方程式车手詹森·巴顿和胡安·帕布罗·蒙托亚在内的名人车主，皆因其稀有性与纯粹性能而倾心拥有。
在AMG产品阵容中的定位
2004款CLK DTM AMG在AMG的发展历程中占据着特殊地位。Mercedes成为整合品牌之前，这是首批完全由AMG作为独立制造商打造的限量版车型之一。
它为后来的AMG旗舰车型树立了标杆，例如SLRMcLaren 、C63 Black Series以及AMG GT Black Series，将赛车基因与公路豪华完美融合。
时至今日，CLK DTM AMG仍备受收藏家追捧，其稀有性、机械纯粹性与强悍性能令人叹服。
关键数据
| 规格 | 价值 |
|---|---|
| 引擎 | 5.4升机械增压V8发动机（M113K） |
| 力量 | 582 PS（574 bhp） |
| 扭矩 | 800 牛米（590 磅·英尺） |
| 传动 | 5速AMG SPEEDSHIFT自动变速箱 |
| 传动系统 | 后轮驱动 |
| 0–100 公里/小时 | 3.9秒 |
| Top Speed | 320公里/小时（199英里/小时，限速） |
| 重量 | 约1,680千克 |
| 生产 | 100辆双门轿跑车（2004年），80辆敞篷跑车（2006年） |
| 颜色选项 | 银色、黑色、铱银色、火蛋白石红色 |
| 显著特征 | 碳纤维车身与DTM赛车风格的空气动力学设计 |