Tecnomodel la sortie d'Ferrari GTO Evoluzione à l'échelle 1:18

Tecnomodel annoncer la fabrication de sept nouveaux modèles réduits de la célèbre voiture de course Ferrari GTO Evoluzione. Fabriqués en résine de haute qualité avec des pièces photogravées, chaque modèle est présenté sur un socle en cuir luxueux et est désormais livré avec un coffret de présentation. Tecnomodel a décidé Tecnomodel un coffret de présentation en standard, ce qui a légèrement augmenté le prix et s'applique à tous les nouveaux modèles commercialisés à partir de 2025. Les modèles sont également des éditions limitées, dont le numéro spécifique est indiqué sur une plaque apposée sur le socle de chaque modèle.

À PROPOS DE LA 288 GTO EVOLUZIONE

La Ferrari 288 GTO Evoluzione est l'une des voitures les plus importantes et les moins connues Ferrarides années 1980. Construite comme une évolution de la 288 GTO standard, l'Evoluzione a servi de pont entre le monde des voitures de route et les ambitions Ferraridans les courses du Groupe B, puis finalement la naissance de la légendaire F40.

Seuls cinq exemplaires de la 288 GTO Evoluzione ont été produits entre 1986 et 1987, ce qui en fait un modèle extrêmement rare. L'objectif Ferrariétait de développer une voiture capable de concourir dans la catégorie des courses sur circuit du Groupe B. Cependant, à la suite des accidents tragiques qui ont conduit à l'annulation des rallyes du Groupe B, la série de courses a été supprimée, laissant le projet Ferrarisans championnat auquel participer.

Visuellement, l'Evoluzione semble beaucoup plus agressive que la 288 GTO standard. Sa carrosserie est plus large et a été largement remaniée grâce à l'utilisation intensive de fibre de verre et de Kevlar, ce qui lui confère un aspect dépouillé et brut. Son design se caractérise par des prises d'air plus grandes, un aileron arrière proéminent et un ensemble aérodynamique plus fonctionnel, qui ont tous influencé le style de la F40.

Sous le capot, l'Evoluzione conservait le V8 biturbo de 2,8 litres de la 288 GTO, mais poussait ses performances à de nouveaux extrêmes. Le moteur développait environ 650 ch, soit une augmentation considérable par rapport aux 400 ch de la GTO standard. Avec un poids d'environ 940 kg, l'Evoluzione affichait des performances remarquables pour l'époque, atteignant selon certaines sources une top speed 362 km/h.

L'intérieur de l'Evoluzione a été réduit à l'essentiel, avec des sièges baquets légers, des garnitures minimales et peu de confort. Tout dans cette voiture était axé sur la réduction du poids et les performances sur circuit.

Bien que la 288 GTO Evoluzione n'ait jamais participé à des courses, ses caractéristiques techniques et aérodynamiques ont directement influencé le développement de la Ferrari F40. Lancée en 1987, la F40 a repris une grande partie de l'esprit, des méthodes de construction et de la philosophie de performances extrêmes de l'Evoluzione.

Aujourd'hui, les quelques exemplaires survivants de la 288 GTO Evoluzione sont considérés comme certains des prototypes les plus rares et les plus précieux Ferrari, offrant un aperçu d'une époque où la marque repoussait les limites de ce que pouvait être une voiture de course routière.