Tecnomodel Ferrari GTO Evoluzione a escala 1:18

Tecnomodel de anunciar que fabricará siete nuevos modelos del emblemático coche de carreras Ferrari GTO Evoluzione. Fabricados en resina de alta calidad con piezas fotograbadas, cada modelo se presenta en una lujosa base de cuero y ahora se suministra con una vitrina. Tecnomodel tomó la decisión Tecnomodel incluir una vitrina como estándar, lo que ha elevado ligeramente el precio y ha tenido efecto en todos los nuevos modelos lanzados durante y después de 2025. Los modelos también son ediciones limitadas, con el número específico detallado en una placa que se muestra en la base de cada modelo.

ACERCA DEL 288 GTO EVOLUZIONE

El Ferrari 288 GTO Evoluzione es uno de los coches más significativos y menos conocidos Ferraride la década de 1980. Construido como una evolución del 288 GTO estándar, el Evoluzione sirvió de puente entre el mundo de los coches de carretera y las ambiciones Ferrarien las carreras del Grupo B y, finalmente, el nacimiento del legendario F40.

Solo se fabricaron cinco ejemplares del 288 GTO Evoluzione entre 1986 y 1987, lo que lo convierte en un modelo excepcionalmente raro. El objetivo Ferrariera desarrollar un coche que compitiera en la categoría de carreras de circuito del Grupo B. Sin embargo, tras los trágicos accidentes que llevaron a la cancelación de los rallies del Grupo B, la serie de carreras fue suspendida, dejando el proyecto Ferrarisin un campeonato en el que participar.

Visualmente, el Evoluzione tiene un aspecto mucho más agresivo que el 288 GTO estándar. Su carrocería es más ancha y ha sido profundamente rediseñada con un uso extensivo de fibra de vidrio y Kevlar, lo que le confiere un aspecto despojado y crudo. El diseño cuenta con tomas de aire más grandes, un alerón trasero prominente y un paquete aerodinámico más funcional, todo lo cual influyó en el estilo del F40.

Bajo el capó, el Evoluzione conservaba el motor V8 biturbo de 2,8 litros del 288 GTO, pero llevaba su rendimiento a nuevos extremos. El motor producía alrededor de 650 CV, un salto considerable desde los 400 CV del GTO estándar. Con un peso aproximado de 940 kilogramos, el Evoluzione alcanzó unas cifras de rendimiento notables para su época, llegando, según se informa, a una top speed alrededor de 362 km/h.

El interior del Evoluzione se redujo a lo esencial, con asientos de carreras ligeros, acabados mínimos y pocas comodidades. Todo en el coche se centró en el ahorro de peso y el rendimiento en pista.

Aunque el 288 GTO Evoluzione nunca participó en competiciones, sus lecciones de ingeniería y aerodinámica influyeron directamente en el desarrollo del Ferrari F40. El F40, lanzado en 1987, heredó gran parte del espíritu, los métodos de construcción y la filosofía de rendimiento extremo del Evoluzione.

Hoy en día, los pocos ejemplares supervivientes del 288 GTO Evoluzione se consideran algunos de los prototipos más raros y valiosos Ferrari, y ofrecen una visión de una época en la que la marca traspasó los límites de lo que podía ser un coche de carreras para carretera.