Austin

De joven, Herbert Austin trabajó en una granja de ovejas en Australia propiedad de Frederick York Wolseley. Compartió con Wolseley su idea de que la maquinaria para esquilar ovejas podía mejorarse y le ofrecieron un trabajo en la Wolseley Sheep Shearing Machine Co de Sídney. Austin obtuvo patentes personales para las máquinas mejoradas y, junto con su esposa e hija, regresó a Inglaterra, donde vendió las patentes a cambio de acciones. Fue nombrado director de fábrica en Birmingham, donde se fabricaban bicicletas durante los periodos de menor producción. Austin convenció a la junta directiva de Wolseley para que invirtiera en la producción de automóviles, que comenzó en 1896. En 1901, los propietarios Vickers fundaron la Wolseley Tool and Motor Car Co Ltd en Birmingham, con Austin como director y con una participación del 33 %. Sin embargo, cuando Vickers contrató a J. D. Siddeley para fabricar automóviles similares a los de Peugeot, Austin, que aún no había cumplido los 40 años, dejó Wolseley y fundó su propia empresa, Austin Motor Co, en Birmingham. Creó numerosos modelos de vehículos de éxito, entre ellos el Seven y el Heavy Twelve, en las décadas de 1920 y 1930. En 1938, Leonard Lord se unió a Austin tras ser rechazado por William Morris, y racionalizó los procesos de trabajo, introdujo nuevos modelos y preparó a Austin para la guerra. Herbert Austin falleció en 1941 y Leonard Lord supervisó el crecimiento de Austin después de la guerra y su fusión con el grupo Nuffield en 1952 como British Motor Corporation. Más tarde, en 1966, la empresa pasó a formar parte de British Motor Holdings y finalmente se fusionó con Rover Group, desapareciendo el nombre de Austin en 1987. Explore toda nuestra gama de modelos a escala de Austin a continuación o utilice los filtros para acotar su búsqueda.