Tecnomodel 刚刚Tecnomodel 四款1:18比例的乔丹-本田198赛车复刻模型，均采用标志性的黄色"Benson & Hedges"涂装。1998赛季的两位车手——达蒙·希尔和拉尔夫·舒马赫——各拥有两款版本。 秉承Tecnomodel一贯品质，收藏家将获得手工打造的高品质树脂模型，每件均置于真皮底座之上。虽然具体限量数量尚未最终确定，但预计每款版本将控制在50至150件之间。每件模型均配有透明展示盒。
1:18 乔丹本田 198 拉尔夫·舒马赫 1998年澳大利亚大奖赛
乔丹本田198是乔丹大奖赛车队在1998赛季使用的一级方程式赛车。该车由加里·安德森设计，标志着车队首次采用Mugen-本田引擎。当时正处于F1生涯第二年的拉尔夫·舒马赫与队友达蒙·希尔共同驾驶此车参赛。
在1998年澳大利亚大奖赛上，拉尔夫·舒马赫从第12位发车，最终以第五名完赛，为车队赢得两分锦标赛积分。这场在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行的赛事，为这位德国车手和乔丹车队开启了稳健的赛季开局，彰显了全新本田动力套件的潜力——尽管该套件在赛季初期仍存在可靠性和性能问题。
1:18 乔丹本田 198 达蒙·希尔 1998年英国大奖赛
在1998年银石赛道举行的英国大奖赛上，达蒙·希尔驾驶乔丹本田198赛车出战，这场赛事对车队至关重要。希尔排位赛位列第九，最终以第六名完赛，为车队赢得一个积分。该赛事因湿滑赛道条件而备受瞩目，更以混乱结局著称——包括迈克尔·舒马赫备受争议的夺冠。
对于希尔和乔丹车队而言，这一结果标志着稳步前进。搭载Mugen-本田V10引擎的乔丹198赛车，在赛季初期曾因可靠性和竞争力问题陷入困境。希尔在主场大奖赛斩获积分，为车队积蓄了势头，最终促成当年比利时站夺得队史首冠的辉煌时刻。
1:18 乔丹-本田 198 拉尔夫·舒马赫 伊莫拉大奖赛 1998
在1998年圣马力诺大奖赛的伊莫拉赛道上，拉尔夫·舒马赫驾驶乔丹-本田198赛车表现出色。他以第八位发车，最终以第六名完赛，斩获一个锦标赛积分。该赛事于恩佐与迪诺·法拉利赛道举行。 Ferrari ，以高淘汰率和策略博弈著称。
舒马赫的成绩凸显了乔丹198赛车套件的渐进式提升，该赛车搭载了Mugen-本田V10引擎。尽管赛季初存在可靠性问题，车队已开始持续挖掘更稳定的性能。拉尔夫的节奏掌控与成熟表现，为乔丹车队在1998赛季中期积蓄的势头做出了贡献。
1:18 乔丹-本田 198 戴蒙·希尔 伊莫拉大奖赛 1998
在1998年伊莫拉圣马力诺大奖赛上，达蒙·希尔驾驶乔丹-本田198赛车参赛，但因油门故障退赛。他排位赛获得第十名，展现出中游车队的竞争力，然而机械故障持续阻碍着车队赛季初期的进步。
乔丹198赛车搭载的Mugen-本田V10引擎，在本赛季这个阶段仍面临可靠性和竞争力方面的困境。希尔在伊莫拉退赛的事件，折射出乔丹车队在1998年F1赛季前半程中，将潜力转化为稳定战绩所遭遇的挑战。
