Tecnomodel من Benson & Hedges Jordan 198 من موسم 1998 لسباق الفورمولا 1

Tecnomodel للتو Tecnomodel أربعة نماذج مصغرة بمقياس 1:18 لسيارة Jordan-Honda 198، والتي تتميز باللون الأصفر الشهير "Benson & Hedges". يتم تمثيل كل سائق من موسم 1998 - دامون هيل ورالف شوماخر - بنسختين. وكما هو الحال دائمًا مع Tecnomodel يمكن للمقتنين توقع نماذج عالية الجودة مصنوعة يدويًا من الراتنج، كل منها مثبت على قاعدة جلدية. وعلى الرغم من أن الأرقام الدقيقة للإصدار المحدود لم يتم تأكيدها بعد، فمن المتوقع أن تكون محدودة بما يتراوح بين 50 و 150 قطعة لكل نسخة. وسيتم تزويد كل نموذج بعلبة عرض شفافة.

1:18 جوردان هوندا 198 رالف شوماخر سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 1998

كانت سيارة جوردان هوندا 198 هي سيارة الفورمولا واحد التي استخدمها فريق جوردان جراند بريكس في موسم 1998. صممها غاري أندرسون، وكانت أول سيارة يستخدم فيها الفريق محركات موجن-هوندا. قاد السيارة رالف شوماخر، في موسمه الثاني في الفورمولا واحد، إلى جانب زميله في الفريق دامون هيل.

في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 1998، الذي أقيم على حلبة ألبرت بارك في ملبورن، تأهل رالف شوماخر في المركز الثاني عشر ووصل إلى المركز الخامس، وحصل على نقطتين في البطولة. كان ذلك بداية قوية للموسم لكل من السائق الألماني وفريق جوردان، مما سلط الضوء على إمكانات حزمة هوندا الجديدة على الرغم من مشاكل الموثوقية والأداء التي استمرت في بداية العام.

1:18 جوردان هوندا 198 دامون هيل سباق الجائزة الكبرى البريطاني 1998

في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1998 في سيلفرستون، قاد دامون هيل سيارة جوردان هوندا 198، في سباق كان محوريًا للفريق. تأهل هيل في المركز التاسع وأنهى السباق في المركز السادس، وحصل على نقطة واحدة في البطولة. كان السباق ملحوظًا لأنه أقيم في ظروف رطبة ولنهايته الفوضوية، بما في ذلك فوز مايكل شوماخر المثير للجدل.

بالنسبة لهيل وجوردان، أظهرت النتيجة تقدماً متواضعاً. فقد عانت سيارة جوردان 198، المزودة بمحرك موجين-هوندا V10، في وقت سابق من الموسم من مشاكل في الموثوقية والقدرة التنافسية. ساهمت النقطة التي حصل عليها هيل في سباق الجائزة الكبرى في بلده في بناء الزخم الذي توج بفوز الفريق لأول مرة في تاريخه في وقت لاحق من ذلك العام في بلجيكا.

1:18 جوردان-هوندا 198 رالف شوماخر سباق الجائزة الكبرى في إيمولا 1998

في سباق الجائزة الكبرى لسان مارينو عام 1998 في إيمولا، قاد رالف شوماخر سيارة جوردان-هوندا 198 وحقق أداءً قوياً. تأهل في المركز الثامن ووصل إلى المركز السادس، وحصل على نقطة واحدة في البطولة. أقيم السباق في أوتودرومو إنزو إي دينو Ferrari وتميز بارتفاع معدل التنافس الشديد والمعارك الاستراتيجية.

أبرزت نتيجة شوماخر التحسن التدريجي في حزمة جوردان 198، التي تعمل بمحرك موجن-هوندا V10. على الرغم من مشاكل الموثوقية في بداية الموسم، بدأ الفريق في تحقيق أداء أكثر اتساقًا. ساهمت سرعة رالف ونضجه في بناء زخم جوردان خلال المرحلة المتوسطة من موسم 1998.

1:18 جوردان-هوندا 198 دامون هيل سباق جائزة إيمولا الكبرى 1998

في سباق جائزة سان مارينو الكبرى لعام 1998 في إيمولا، قاد دامون هيل سيارة جوردان-هوندا 198 لكنه انسحب من السباق بسبب مشكلة في دواسة الوقود. كان قد تأهل في المركز العاشر، مظهراً سرعة متوسطة، لكن المشاكل الميكانيكية استمرت في إعاقة تقدم الفريق في بداية الموسم.

كانت سيارة جوردان 198، المزودة بمحرك موجين-هوندا V10، لا تزال تعاني من مشاكل في الموثوقية والقدرة التنافسية في هذه المرحلة من الموسم. عكس انسحاب هيل في إيمولا التحديات التي واجهتها جوردان في ترجمة إمكاناتها إلى نتائج ثابتة خلال النصف الأول من موسم 1998 لسباقات الفورمولا واحد.