CMC 1:18Ferrari GTO 古德伍德1962旅游杯冠军 #15 斯特林·莫斯、伊内斯·爱尔兰（限量版）

CMC - 1:18 Ferrari 250 GTO Goodwood 1962 Tourist Trophy Winner #15 Stirling Moss, Innes Ireland (Limited Edition)

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CMC 1:18Ferrari GTO 古德伍德1962旅游杯冠军 #15 斯特林·莫斯、伊内斯·爱尔兰（限量版）

这辆采用醒目的莱斯托尔配色（浅绿色）的250 GTO，是首辆右舵版本。它最初为斯特林·莫斯订购，本应代表UDT-莱斯托尔车队参赛，但在莫斯于古德伍德遭遇终结职业生涯的事故后，1962年8月18日由伊内斯·爱尔兰驾驶，以15号车号出战古德伍德旅游杯赛事并斩获总冠军。 M-247展出的正是这辆传奇赛车。爱尔兰回忆道："我们在马拉内罗提车后直奔古德伍德赛道，更换火花塞与轮胎后立即展开一小时赛道测试。"底盘编号3506的战车曾由多位名将驾驶征战赛场，包括威利·梅雷斯（勒芒测试赛）、马斯滕·格雷戈里（银石赛道）、 英尼斯·爱尔兰（勒芒、布兰兹哈奇、古德伍德赛道）以及奥地利车手兼车主冈瑟·菲利普——他将底盘3505GT重新涂装为红色，并驾驶该车在维也纳大奖赛、奥地利大奖赛及维也纳GT赛事中屡创佳绩。 2012年，现任持有者以3500万美元（当时创下汽车拍卖最高成交纪录）购得此车。

模型特性

  • 手工打造的金属精密模型，采用左舵设计，由1838个独立部件组成
  • 功能性引擎盖，配备支撑杆、快拆锁扣及皮带固定装置
  • 带滑动窗的功能性门
  • 后备箱盖配有支撑杆，开启后可见备胎。
  • 后置燃油箱加注口配翻盖式盖板
  • 完美编织的车轮，配备轻质合金轮辋，以及可拆卸的Borrani中央锁紧螺母（带左右轮专用的螺纹设计）
  • 高度精细的12缸V型发动机，配备所有组件、管道及线缆
  • 车内细节精确还原，配备防滚架与安全带。座椅采用纺织面料包裹，饰以皮革镶边。
  • 集成度高的仪表盘，配备全套仪表和控制装置
  • 精密设计的底盘结构、前后悬挂系统、油箱与燃油箱（均采用不锈钢材质），以及排气系统中赛车风格的尾管。
  • 可拆卸不锈钢底板
  • 限量版——全球仅2200件
状态

全新
颜色

品牌

品牌

规模

材料

产品代码

247
职位空缺

是的
范围

，
限量版

2000
分类

压铸模型

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CMC - 1:18 Ferrari 250 GTO Goodwood 1962 Tourist Trophy Winner #15 Stirling Moss, Innes Ireland (Limited Edition) CMC 1:18Ferrari GTO 1962古德伍德旅游杯冠军车 #15 斯特林·莫斯/英尼斯·爱尔兰（限量版）
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    理解规模

    模型的比例是指其尺寸与实物尺寸的比率。例如，1:18比例模型意味着模型上每1个测量单位对应实物上的18个单位。若将实物尺寸除以18，即可得出1:18模型的尺寸。 请注意，模型尺寸可能存在细微差异，因为并非所有实物（如汽车或飞机）都具有完全相同的尺寸规格。

    模型车：

    • 1:12比例：约38厘米 或15英寸
    • 1:18比例：约25厘米 或10英寸
    • 1:24比例：约18厘米 或7英寸
    • 1:43比例：约10厘米 或4英寸
    • 1:64比例：约7厘米 或2.75英寸
    • 1:76比例：约6厘米 或2.3英寸

    模型卡车：

    • 1:12比例：约75厘米 或29.5英寸
    • 1:18比例：约50厘米 或19.7英寸
    • 1:24比例：约38厘米 或15英寸
    • 1:43比例：约21厘米 或8.3英寸
    • 1:64比例：约14厘米 或5.5英寸
    • 1:76比例：约12厘米 或4.7英寸

    车型：

    • 1:6比例：约30厘米 或12英寸
    • 1:10比例：约18厘米 或7英寸
    • 1:12比例：约15厘米 或6英寸

    产品免责声明

    这款模型车为手工制作。鉴于手工微缩模型的特性，存在细微瑕疵实属正常。这些瑕疵是生产过程中的常态现象，因制造商在设定公差范围内作业，故部分微小缺陷被视为可接受范围。 若您收到的模型存在明显瑕疵，我们将乐意协助并通过退货或退款等方式妥善处理。但请理解，细微瑕疵不属于缺陷范畴，而是体现了制作这些模型的精湛工艺。感谢您对这些手工收藏品的理解与珍视。

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