「デルティック」という言葉は、人によって異なる意味を持つだろう。実際、この言葉は実に多くの意味を持つため、そうあるべきだ。デルティックは当初、1954年の「ダーク」級など、イギリス海軍の小型艦艇に搭載されることを目的として設計されたバルブレスディーゼルエンジンであった。

これらのエンジン、あるいはその派生型は、1955年に英国で開発された新型ディーゼルエンジンの試験台にも搭載された。このエンジンはDP1と命名されたが、搭載されたエンジンにちなみ「デルティック」の愛称で呼ばれるようになった。この愛称は、機関車の設計者によって一般に広められた可能性が高い。彼らは、車体の側面にあるモデル名プレートと同じクリーム色で「DELTIC」と塗装したのである。

DP1はプレストンのディック・カー社によって製造され、1955年にベビーブルーとクリーム色のユニークな配色で完成した。当初これは単なるデザイン上の選択ではなく、側面のクリーム色のラインは単なる塗装ではなく、両側に設けられたアルミニウム補強ビームの上に塗装を施したもので、さもなければ非常に背が高く真っ直ぐな板壁のような形状になる機関車のシルエットを分割する意図があった。

DP1は1960年11月まで、オリジナルの塗装と状態で英国鉄道（BR）に在籍していた。しかしその月、エンジン1基から大規模なオイル漏れが発見され、放置すれば致命的なエンジン故障につながる恐れがあった。機関車はイングリッシュ・エレクトリックス工場へ送り返されたが、修理は承認されず、1961年に正式にBRの機関車登録簿から除籍された。

この機関車は数年間保管された後、1963年に科学博物館に寄贈された。保存状態では一度も走行したことがない。主な理由は、様々な博物館で静態展示として屋内に保管されていたこと、そして故障後にエンジン部品が撤去されたためである。撤去されたエンジンは、その後製造されたクラス55「デルティック」に搭載されたエンジンとは十分に異なる仕様であったため、英国鉄道（BR）の共通予備部品プールが流用できなかったのである。

2023年、Hornby デルティックモデルはHornby における空白を埋める。DP1デルティックは1960年の第2版カタログ表紙を飾ったものの、実際に物理的な形で製造されることはなかった。これに対し、クラス55デルティックはHornby 版が発売された。 本モデルはダイキャストボディを採用し、デジタル運転用の21ピンDCCデコーダソケット、デュアルフライホイール付き5極モーター、デュアルボギー駆動を備える。間違いなく、見逃せないダブロモデルである。