• 各モデルは職人の小さなチームによって手作業で組み立てられています
• 1:18スケールモデル、全長26cm以上（10インチ以上）
• 最高品質の素材を使用して製造されています
• モデルの開発に800時間以上を要した
• 精密に設計された部品：鋳造品、フォトエッチング部品、CNC加工金属部品
• オリジナルのCAD設計図、塗装コード、材料仕様書を用いて製造 Ferrari

Ferrari比類なきモータースポーツの地位を築いたミッドシップV12エンジンへのオマージュとして設計されたデイトナSP3は、1960年代のクローズドホイールレーシング黄金期を象徴するプロトタイプの精神を体現している。 モンツァシリーズに続くFerrari「イコーナ」シリーズの第2弾となるこのV12エンジン搭載2シーターは、クラシックなスポーツプロトタイプの未来的な解釈であり、1967年世界スポーツカー選手権におけるデイトナ24時間Ferrari 圧巻の1-2-3フィニッシュの記憶を糧としている。

デイトナSP3の心臓部には、Ferrari これまでにFerrari 最も強力な内燃機関であるF140HCが搭載されている。このミッドリア配置の自然吸気V12エンジンは840cvを発生可能で、812コンペティツィオーネに採用されたF140HBのアーキテクチャを継承し、その改良点を引き継いでいる。 0-62mph（0-100km/h）加速2.85秒、0-124mph（0-200km/h）加速わずか7.4秒、最高速度211mph（340km/h）という性能は、この車がレーシングスピリットの本質を体現して設計されたことを如実に物語っている。

この本質は、ドライバーと車両の調和を生み出す意図のもと、車両構造にも深く組み込まれています。ラフェラーリと同様の軽量化を目的として、シートはシャシーに一体化され、ドライビングポジションを最適化するとともに、シングルシーターカーのような感覚を促進しています。 シャーシとボディシェルは、F1技術から派生した複合材料で完全に構成されており、優れた軽量性と構造剛性を実現しています。ピレリは、ドライ・ウェット両条件での性能を最適化し、低グリップ状況下での安定性を確保するため、新型タイヤ「Pゼロコルサ」の開発を支援しました。

イコナシリーズはデザイン主導型であり、Ferrari称えつつ、同ブランドの最も象徴的な車種のスタイリングを再解釈し、革新的な現代的効果を生み出しています。 デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金期に活躍した数々のFerrari インスピレーションを得ていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並んで受けた、記憶に残る330 P3/4、330 P4、412 Pの連携走行に敬意を表しています。 デイトナSP3の全体的なバランスは、イタリアのコーチビルディングが長年培ってきた最高峰の技術を力強く表現した、一枚岩のようなボリュームによって強調されている。その流麗なボリューム感はシャープな表面と自然に融合し、マラネロのデザイン史において長らく特徴となってきた、無駄のない美的バランスの感覚を生み出している。

この精巧な1/18スケール Ferrari モデルは、Ferrariから直接提供されたCADデータを用い、Amalgam Collection にて手作業で製作・仕上げられています。これにより、あらゆる細部がスケール通りに完璧に再現されています。最後に、プロトタイプモデルはFerrariおよびデザインチームによる詳細な検証を受け、表現の完全な正確性を保証しています。

注：これは「カーブサイド」モデルであり、可動部品は一切備えていません。