La Ferrari a marqué le retour de la légende italienne dans le monde des courses automobiles après 20 ans, la F333 SP, a connu un succès immédiat. Construite par le constructeur italien Dallara (puis Michelotto) pour participer au Championnat du monde des voitures de sport pendant la saison 1994, la F333 SP devait rejoindre la nouvelle catégorie WSC de l'IMSA. Dallara a fait des merveilles en fournissant la transmission et la suspension, ainsi que le développement aérodynamique et la carrosserie. Le moteur et le châssis ont toutefois été développés exclusivement par Ferrari en interne. Le groupe motopropulseur était une version modifiée du moteur V12 utilisé dans la Ferrari de Formule 1 de 1990, qui a été dûment porté à 4 litres, capable de produire 641 chevaux-vapeur.

La F333 SP a démontré son potentiel lors de la seconde moitié de la saison 1994, faisant ses débuts à Road Atlanta et remportant les première et deuxième places, ainsi que d'autres victoires à Lime Rock et ailleurs. La saison 1995 a mal commencé aux 24 Heures de Daytona, mais cela a été rapidement suivi d'une victoire aux redoutables 12 Heures de Sebring et de quatre autres victoires tout au long de l'année. Ferrari remporté le championnat des constructeurs et le pilote Fermin Velez a remporté le prix des pilotes.

La F333 SP a continué à se battre pour la première place dans les séries de courses à travers le monde jusqu'à la fin des années 1990. Elle a sans aucun doute été la voiture emblématique de cette époque dans le monde des courses automobiles.

Ce modèle réduit de la Ferrari SP est une reproduction parfaite à l'échelle 1:18 de la voiture de course de classe LMP de Moretti Racing Inc. pilotée lors des 24 Heures du Mans 1997 par Gianpiero Moretti, Max Papis et Didier Theys. Ils ont terminé troisièmes de leur catégorie et sixièmes au classement général, le meilleur résultat jamais obtenu par une F333 SP au Mans. Cette voiture, avec le châssis numéro 010, a remporté les 2 Heures de Sebring et Lime Rock en 1997 et a également obtenu plusieurs deuxièmes places aux 3 Heures de Road Atlanta, aux 3 Heures de Watkins Glen et aux 12 Heures de Sebring.

Ce modèle a été fabriqué et fini à la main dans les ateliers Amalgam, avec la coopération et l'aide de Ferrari les finitions, les matériaux, les images d'archives et les dessins originaux. L'utilisation d'un scan numérique extrêmement précis de la voiture originale a permis de recréer parfaitement chaque détail à l'échelle. De plus, il a été soumis à un examen minutieux par les équipes d'ingénierie et de conception afin de garantir une représentation parfaitement fidèle.

Chaque modèle réduit Amalgam à l'échelle 1:18 est livré dans un luxueux coffret noir avec une housse de transport protectrice. Chaque modèle est monté sur un socle en acrylique noir poli protégé par un cache-poussière en acrylique transparent. Le socle contient un livret contenant le certificat d'authenticité ainsi que des informations et des documents complémentaires sur la voiture. Le nom du modèle et la marque d'origine sont indiqués sur une plaque en acier inoxydable poli fixée à l'avant du socle.