GT Spirit :18 Koenigsegg CC850 2024 Kristallweißes Resin-Modell von GT Spirit erhältlich

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GT Spirit :18 Koenigsegg CC850 Crystal White 2024 (GT903) – Limitierte Auflage aus Kunstharz

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• Handgefertigtes Modell aus Kunstharz
• Maßstab 1:18 – ca. 24 cm lang
• Limitierte Auflage von 999 Stück
• Offiziell lizenziert

GT Spirit :18 Koenigsegg CC850 Crystal White 2024 (GT903) – Limitierte Auflage Resin-Modell Menge

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Artikelnummer: GT903

Modellspezifikation

• Hochwertiges handgefertigtes Modell aus Kunstharz
• Maßstab 1:18 – ca. 24 cm lang
• Limitierte Auflage von 999 Stück
• Offiziell lizenziert von Koenigsegg

Fotogalerie

Fahrzeug-Hintergrund

Überblick

Der Koenigsegg CC850 ist eine moderne Neuinterpretation des ersten Serienfahrzeugs von Koenigsegg – des CC8S, der ursprünglich 2002 auf den Markt kam. Der CC850 wurde 2022 vorgestellt, um sowohl das 20-jährige Jubiläum der Produktion von Koenigsegg als auch den 50. Geburtstag von Christian von Koenigsegg zu feiern. Er ist sowohl eine Hommage als auch ein technologisches Statement.

Obwohl das Design und der Geist des ursprünglichen CC8S als Inspiration dienten, ist der CC850 ein völlig neues Fahrzeug – gebaut mit Koenigseggs neuestem Carbonfaser-Monocoque, fortschrittlichen Materialien und der für die Marke typischen Kombination aus extremer Leistung und Innovation.

Die Produktion ist streng auf weltweit 70 Einheiten limitiert, was für 20 Jahre Koenigsegg und 50 Jahre Christian von Koenigsegg steht – damit ist es eines der exklusivsten Hypercars, die jemals produziert wurden.

Leistung

Der CC850 wird von Koenigseggs renommiertem 5,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der vom Jesko abgeleitet, aber speziell für dieses Modell abgestimmt wurde.

• Motor: 5,0-Liter-V8-Biturbo (Koenigsegg-Eigenentwicklung)
• Leistung: 1.385 PS (1.366 bhp) mit E85-Biokraftstoff / 1.185 PS (1.168 bhp) mit Standardbenzin
• Drehmoment: 1.385 Nm (1.021 lb-ft)
• Getriebe: Das revolutionäre Engage Shift System (ESS) von Koenigsegg – ein 9-Gang-Getriebe, das sowohl als Automatikgetriebe als auch als manuelles Schaltgetriebe mit physischer Kupplung und Schalthebel betrieben werden kann.
• Antrieb: Hinterradantrieb

Die Leistungsstatistiken sind außergewöhnlich:

• 0–100 km/h in etwa 2,7 Sekunden
• Top speed geschätzt über 400 km/h (249 mph)

Das Leistungsgewicht des CC850 beträgt dank einer Leichtbaukonstruktion aus Kohlefaser und Aluminium fast 1:1 und sorgt für eine phänomenale Beschleunigung und präzises Handling.

Design

Das Design des CC850 ist eine direkte Hommage an Koenigseggs erstes Serienfahrzeug, den CC8S, und vereint gleichzeitig moderne Aerodynamik und technische Raffinesse.

• Außenansicht: Das Fahrzeug behält die klare, organische Silhouette der ursprünglichen CC-Serie bei, wurde jedoch mit modernen Raffinessen wie aktualisierten Beleuchtungselementen, einer besser geformten Frontverkleidung und einem schlanken, minimalistischen Heckdesign versehen.
• Signature Doors: Die charakteristischen Synchro-Helix-Türen von Koenigsegg sind nach wie vor ein markantes Merkmal, das sowohl optische Dramatik als auch praktischen Einstiegskomfort bietet.
• Karosseriebauweise: Vollcarbon-Monocoque-Chassis mit integriertem Überrollschutz und abnehmbaren Dachpaneelen für offenes Fahren.
• Farbe und Lackierung: Jeder CC850 ist vollständig individualisierbar, mit Optionen für Sichtcarbon, Metallic-Lackierungen und traditionell inspirierten Farbtönen – so können Besitzer das Aussehen des ursprünglichen CC8S nachbilden oder ganz individuelle Designs in Auftrag geben.

Die Gesamtästhetik ist geprägt von elegantem Minimalismus, der traditionelle Elemente mit der unverwechselbaren modernen Designsprache von Koenigsegg verbindet.

Antriebstechnik

Das Engage Shift System (ESS) ist die bemerkenswerteste Innovation des CC850 – eine Weltneuheit in der Automobiltechnik.

• Dual-Mode-Getriebe: ESS ermöglicht es dem Fahrzeug, als 9-Gang-Automatik zu fahren oder nahtlos in ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit physischem Kupplungspedal und traditionellem H-förmigen Schalthebel umzuschalten.
• Adaptive Übersetzungsverhältnisse: Je nach gewähltem Fahrmodus variiert das ESS die Übersetzungsverhältnisse, um die Leistung oder Effizienz zu optimieren.
• Fahrwerkssysteme: Adaptive Federung, aktive Fahrwerkshöhenregelung und fortschrittliches Traktionsmanagement sorgen dafür, dass das Fahrzeug auch bei extremer Leistung stabil und berechenbar bleibt.
• Bremsen: Carbon-Keramik-Scheiben mit Mehrkolben-Bremssätteln sorgen für eine außergewöhnliche Bremsleistung.
• Lenkung: Elektrisch unterstützte Lenkung, fein abgestimmt für Rückmeldung und Präzision.

Diese Kombination aus analogem Fahrgefühl und modernster Automatisierung macht den CC850 zu einem „modernen Klassiker“ – einem Auto, das den Fahrer auf eine Weise mit der Maschine verbindet, wie es nur wenige Supersportwagen können.

Innenausstattung & Handwerkskunst

Der Innenraum des CC850 setzt die Philosophie von Koenigsegg fort, funktionalen Minimalismus mit exquisiter Handwerkskunst zu verbinden.

• Design: Ein symmetrisches Layout, inspiriert vom CC8S, mit modernen digitalen Instrumenten und taktilen mechanischen Bedienelementen.
• Getriebe-Schnittstelle: Die freiliegende manuelle Gangschaltung ist ein Herzstück – ein sorgfältig konstruierter Mechanismus, der sowohl im manuellen als auch im automatischen Modus funktioniert.
• Materialien: Hochwertiges Leder, Karbonfaser, gebürstetes Aluminium und präzisionsgefertigte Schaltelemente dominieren das Interieur.
• Instrumentierung: Ein vollständig digitales Fahrerdisplay, das traditionelle analoge Anzeigen nachahmt und Nostalgie mit moderner Klarheit verbindet.
• Dach: Abnehmbare Carbon-Dachpaneele ermöglichen einen nahtlosen Übergang vom Coupé zum Roadster.

Jede Oberfläche wird in der Koenigsegg-Fabrik in Ängelholm, Schweden, von Hand gefertigt, wodurch höchste Qualität und Liebe zum Detail gewährleistet sind.

Tradition & Philosophie

Der CC850 zelebriert Koenigseggs Entwicklung von einem kleinen, ambitionierten schwedischen Automobilhersteller zu einem der weltweit führenden Hersteller von Hypercars. Er ist sowohl eine Hommage als auch ein technologisches Vorzeigeprojekt – eine Verschmelzung der Einfachheit der frühen Koenigsegg-Designs mit den komplexen Innovationen der Jesko-Ära.

Es verkörpert Christian von Koenigseggs Glauben an mechanische Reinheit, bei der analoge Interaktion und digitale Präzision harmonisch miteinander koexistieren. Im Wesentlichen ist der CC850 ein Hypercar für Enthusiasten, die noch immer Wert auf das taktile Vergnügen des Fahrens legen.

Platz in der Koenigsegg-Produktpalette

Der CC850 reiht sich zwischen dem Jesko Absolut und dem Regera in die Modellpalette von Koenigsegg ein und kombiniert den Fokus auf Leichtbau des ersteren mit dem Luxus und Komfort des letzteren.

Er ist nicht für ultimative Geschwindigkeitsrekorde konzipiert, sondern als Hypercar für Fahrer – ein spiritueller Nachfolger der Ursprünge der Marke und eine Hommage an die mechanische Kunst. Mit seiner limitierten Auflage und seinem revolutionären Getriebe gilt der CC850 bereits als einer der sammelwürdigsten und technisch faszinierendsten Koenigseggs, die jemals gebaut wurden.

Kennzahlen