• 199版，共199件
• 定制车型可根据车主要求打造——仅限Ferrari 提供
• 每款模型均由一小队工匠手工打造并组装而成
• 1:12比例模型，长度超过39厘米/15英寸
• 采用最优质的材料制作
• 耗时超过2000小时开发该模型
• 每件模型耗时超过200小时制作
• 精密制造的零件：铸件、光蚀刻件及数控加工金属部件
• 采用法拉利原厂CAD设计图、漆色代码及材料规格打造 Ferrari

最强大的 Ferrari ，也是其投产时在著名的菲奥拉诺赛道上跑得最快的公路跑车。这款名为SF90 Stradale的全新量产超跑诞生于马拉内罗。其命名既彰显了性能领域的突破性成就，又致敬了Ferrari 车队成立90周年Ferrari Ferrari赛道与公路车型之间始终如一的紧密联系Ferrari SF90 Stradale完美凝聚了马拉内罗研发的最尖端技术，生动诠释了Ferrari 将赛道征战中积累的知识与Ferrari 转化为量产车型的核心竞争力。

搭载769马力4升双涡轮增压V8发动机与三台电动机，SF90 Stradale成为首款Ferrari 插电式混合动力架构Ferrari 。前轴配备两台电动机，第三台电动机位于后轴发动机与变速箱之间，整车混合动力输出高达986马力，而整车重量仅为1570公斤。Ferrari 输出功率最高的Ferrari ，配合具备精密逻辑控制的自主管理电气系统，SF90 Stradale实现0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速仅需2.5秒， 0-124英里/小时（200公里/小时）加速仅需6.7秒，top speed 211英里/小时（340公里/小时）。该车型在29.5米距离内即可完成62英里/小时加速。

作为首款配备四轮驱动Ferrari ，SF90 Stradale采用全新底盘设计，融合铝合金与碳纤维材质，既提升了结构刚性，又为混合动力系统提供了理想平台。创新的电子侧滑控制系统精准调度扭矩输出、制动能量回收与电动牵引力，确保各类驾驶者都能充分释放SF90的潜能。

该车的设计是Ferrari 中心与Ferrari 紧密协作的成果，每个部件都各司其职。车尾下压力通过前部精密优化的涡流发生器系统实现平衡，前保险杠则被划分为两个具备特定翼面功能的区域。这一设计配合前轮前方的双扩散器，共同为前轴产生下压力。 特制锻造轮毂如旋翼叶片般高效管理轮拱内气流。引擎盖采用极低设计以最小化阻力，尾部悬挂式翼片集成专利主动系统——后置式关断式格尼襟翼，可精准调控车身顶部的气流分布。

Ferrari Ferrari造型进行了颠覆性革新，打造出前瞻而创新的轮廓，彰显其作为极致跑车的使命：将造型、科技与性能无缝融合。前置驾驶舱设计更高效地运用了全新空气动力学部件，整合了散热器及混合动力系统的冷却需求。 更低的动力总成使尾部高度低于历代法拉利，高耸的排气管成为视觉焦点——这得益于排气管布局的优化设计。车尾延续了诸多标志性Ferrari 元素，侧后轮廓则呼应1960年代的330 P3与P4车型。内饰设计更为激进。Ferrari Ferrari设计方向，其影响将贯穿Ferrari 。由此诞生了环绕式航空风格驾驶舱，仪表盘设计尤为突出，彰显了车辆与驾驶者之间的共生关系。全新抬头显示系统作为人机交互界面的创新成果，完美诠释了这一理念。

Ferrari Spider 仅限量生产199台 辆，比例为1:12。