The British Rail Class 47 is a class of British railway diesel-electric locomotive that was developed in the 1960s by Brush Traction. A total of 512 Class 47s were built at Crewe Works and Brush’s Falcon Works, Loughborough between 1962 and 1968, which made them the most numerous Class of British mainline diesel locomotive. They were classified as Type 4s.

They were fitted with the Sulzer 12LDA28C twin-bank twelve-cylinder unit producing 2,750 bhp (2,050 kW) – though this was later derated to 2,580 bhp (1,920 kW) to improve reliability – and have been used on both passenger and freight trains on Britain’s railways for over 50 years. Despite the introduction of more modern types of traction, a significant number are still in use, both on the mainline and on heritage railways. As of October 2016, 81 locomotives still exist as Class 47s, with further examples having been converted to other classes; 30 retain “operational status” on the mainline.

By 1986, only five of the original 512 locomotives had been withdrawn from service, all because of serious accident damage. However, with work for the Class declining due to the introduction of new rolling stock and spare parts becoming difficult to source, some inroads started being made.

The first locomotives to be targeted were the non-standard pilot batch of 20, now numbered 47 401-47 420. Three locomotives were withdrawn as life-expired in February 1986 and the remainder of the batch that had not recently been overhauled followed in the next two years. All 20 were withdrawn by 1992.

Meanwhile, BR drew up a ‘hit-list’ of locomotives for early withdrawal, mainly including those with non-standard electrical equipment, known as series parallel locomotives. In the outset, withdrawals were slow, mainly due to the surplus of spare parts and new flows of freight traffic which required extra locomotives; only 61 locomotives had been withdrawn by the end of 1992. However, with the introduction of new locomotives, the rate of withdrawal quickly rose, with 86 more 47s reaching the end of their lives in the next three years. With most of the non-standard locomotives withdrawn, the reduction of the fleet again proceeded more slowly. The privatisation of British Rail also produced new independent rail companies needing available traction until they could order new locomotives. From 1996 to 2006, an average of around fifteen locomotives per year were taken out of service.

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на "Hornby – RailRoad Plus NSE, Class 47, Co-Co, 47598 (R30187) OO Gauge" Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.

Продукт
Сервис

Загрузка изображений

Загрузить файл Внешняя ссылка

Загрузите видео

Например: https://www.youtube.com/watch?v=HhBUmxEOfpc

Рекомендация:

Отзыв анонимно

Δ

Понимание масштаба

Масштаб модели - это ее размер в пропорции к реальному предмету. Например, модель масштаба 1:18 означает, что каждая единица измерения на модели равна 18 единицам измерения на реальном предмете. Если вы разделите размер реального предмета на 18, то получите размер модели в масштабе 1:18. Обратите внимание, что модели могут немного отличаться по размеру, так как не все реальные предметы, такие как автомобили или самолеты, имеют одинаковые размеры.

Модели автомобилей:

• Масштаб 1:12: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:18: ~25 см или 10 дюймов
• Масштаб 1:24: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:43: ~10 см или 4 дюйма
• Масштаб 1:64: ~7 см или 2,75 дюйма
• Масштаб 1:76: ~6 см или 2,3 дюйма

Модель грузовика:

• Масштаб 1:12: ~75 см или 29,5 дюймов
• Масштаб 1:18: ~50 см или 19,7 дюймов
• Масштаб 1:24: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:43: ~21 см или 8,3 дюйма
• Масштаб 1:64: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:76: ~12 см или 4,7 дюйма

Модель велосипеда:

• Масштаб 1:6: ~30 см или 12 дюймов
• Масштаб 1:10: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:12: ~15 см или 6 дюймов

Модели поездов:

• Масштаб HO (1:87): ~22 см или 8,7 дюйма
• Масштаб N (1:160): ~12 см или 4,7 дюйма
• Масштаб O (1:48): ~38 см или 15 дюймов

Модели самолетов:

Истребители:

• Масштаб 1:72: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:100: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:144: ~10 см или 3,9 дюйма
• Масштаб 1:200: ~7 см или 2,8 дюйма

Гражданские самолеты:

• Масштаб 1:72: ~40 см или 15,7 дюймов
• Масштаб 1:100: ~28 см или 11 дюймов
• Масштаб 1:144: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:200: ~14 см или 5,5 дюймов

Модель корабля:

• Масштаб 1:144: ~150 см или 59 дюймов
• Масштаб 1:350: ~62 см или 24,4 дюйма
• Масштаб 1:700: ~31 см или 12,2 дюйма

Модель Танки:

• Масштаб 1:16: ~97 см или 38,2 дюйма
• Масштаб 1:35: ~44 см или 17,3 дюйма
• Масштаб 1:72: ~22 см или 8,7 дюйма

Доставка:

• Заказы, оформленные до 14:00 (понедельник-пятница), отправляются в тот же день. После 14:00 они отправляются на следующий рабочий день.
• Во время большого объема заказов возможны задержки. О любых значительных задержках будет сообщено по электронной почте.
• Мы осуществляем доставку по всему миру, с особыми тарифами для разных зон:
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Стандартная - £3,50 (бесплатно при превышении £75), Экспресс - £4,99.
• Европа: от 14,99 фунтов стерлингов.
• Северная Америка: От 17,99 фунтов стерлингов.
• Другие зоны могут отличаться. Для международных тарифов применяются наценки в зависимости от размера/веса товара. Калькулятор доставки доступен в корзине для точных расценок.
• Подтверждение доставки и номер для отслеживания предоставляются после отправки.

Возврат и возмещение:

• Условия возврата в течение 30 дней. Товар должен быть неиспользованным, в оригинальной упаковке.
• Опасные и легковоспламеняющиеся предметы возврату не подлежат.
• Начните возврат с электронного письма на support@model-universe.com. Не возвращайте товар производителю.
• Обратный адрес: Model Universe, 3 Hagley Court North, The Waterfront, Дадли, Уэст-Мидлендс, DY5 1XF, Великобритания.
• Время обработки возврата может быть разным; свяжитесь с нами, если возникнут задержки. Распродажа товаров может иметь другие условия возврата.

Для получения подробной информации о зонах доставки, потерянных/поврежденных отправлениях, пошлинах и нашей полной политике возврата, нажмите здесь.