बिल्कुल नए Tamiya CC-02 (क्रॉस कंट्री 2) चेसिस प्लेटफॉर्म के साथ रोमांचक ट्रेल एक्सप्लोरेशन के लिए तैयार हो जाइए! Tamiya के डिज़ाइनरों ने R/C के शौकीनों के लिए पूरी तरह से नया रूप दिए गए इस मशीन के साथ Tamiya ट्रेल ड्राइविंग की अगली पीढ़ी पेश करने के लिए कड़ी मेहनत की है।

सक्षम नए CC-02 चेसिस पर लगाया गया पहला ढांचा, पॉलीकार्बोनेट से बना एक बेहद विस्तृत मॉडल है। Mercedes -बेंज जी 500।

CC-02 चेसिस – ऑफ रोड, विकसित संस्करण

पथरीले इलाकों समेत कई तरह के ऑफ-रोड परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किए गए CC-02 चेसिस का लैडर फ्रेम बड़े आकार के वाहनों से प्रेरित है और यही इसकी असाधारण मजबूती का आधार है। 4WD सेटअप में मोटर को फ्रंट एक्सल के पीछे लंबवत रूप से लगाया गया है, जिसमें अलग गियरबॉक्स और ट्रांसफर केस हैं, और प्रोपेलर शाफ्ट आगे और पीछे के डिफरेंशियल गियरों को पावर पहुंचाते हैं। आगे और पीछे फोर-लिंक रिजिड सस्पेंशन का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें CVA ऑयल डैम्पर लगे हैं, जो पथरीले रास्तों पर भी व्यापक नियंत्रण प्रदान करते हैं। इस मॉडल में मैट प्लेटेड सात-स्पोक व्हील और ग्रिपी ब्लॉक पैटर्न टायर लगे हैं।

विशेष विवरण

• 1/10 स्केल आर/सी मॉडल असेंबली किट। लंबाई: 455 मिमी, चौड़ाई: 196 मिमी, ऊंचाई: 207 मिमी। व्हीलबेस: 267 मिमी।

• TLU-01 एलईडी लाइट यूनिट और एलईडी शामिल हैं।

• जी 500 बॉडी को पॉलीकार्बोनेट में सटीक रूप से पुनर्निर्मित किया गया है। फ्रंट ग्रिल, साइड मिरर और स्पेयर टायर कवर के लिए अलग से ढाले गए पुर्जे शामिल हैं।

• पथरीली सतहों सहित विभिन्न प्रकार के ऑफ-रोड इलाकों के लिए डिज़ाइन किया गया, CC-02 चेसिस का लैडर फ्रेम पूर्ण आकार के वाहनों से प्रेरित है और इसकी बेहतर मजबूती का आधार है।

• 4WD सेटअप में मोटर को फ्रंट एक्सल के पीछे अनुदैर्ध्य रूप से लगाया जाता है, जिसमें गियरबॉक्स और ट्रांसफर केस अलग-अलग होते हैं, और प्रोपेलर शाफ्ट आगे और पीछे के डिफरेंशियल गियर को पावर संचारित करते हैं।

• अलग से बेचे जाने वाले पिनियन गियर का उपयोग करके 11.09:1 और 29.28:1 के बीच बीस गियर अनुपात संभव हैं, जिससे कुछ गंभीर फाइन-ट्यूनिंग की जा सकती है!

• आगे और पीछे 4-लिंक रिजिड सस्पेंशन, जिसमें सीवीए ऑयल डैम्पर लगे हैं।

• डिफरेंशियल गियर: 3-बेवल डिफरेंशियल गियर सुगम ड्राइविंग प्रदान करते हैं। खराब सतहों पर ड्राइविंग के लिए इन्हें (पुन: संयोजन के साथ) लॉक भी किया जा सकता है।

• एक्सल हाउसिंग: हाउसिंग एक केंद्रीय डिफरेंशियल गियर और एक्सल शाफ्ट को एक कठोर संरचना में घेरती है जो चेसिस को उबड़-खाबड़ इलाकों को आसानी से पार करने में सक्षम बनाती है: यदि एक पहिया ऊपर उठता है, तो दूसरा नीचे की ओर धकेला जाता है जिससे चेसिस को कर्षण प्राप्त करने में मदद मिलती है।

• गियरबॉक्स: मोटर से शक्ति को वास्तविक दिखने वाले गियरबॉक्स और ट्रांसफर केस के माध्यम से, इसके प्रोपेलर शाफ्ट से डिफरेंशियल गियर तक और अंत में पहियों तक पहुंचाया जाता है।

• 4-लिंक सस्पेंशन: एक कठोर सेटअप में प्रत्येक एक्सल हाउसिंग पर 4 प्लास्टिक लिंक आर्म और चार ऑयल डैम्पर लगे होते हैं। यह एर्गोनॉमिक डिज़ाइन बेहतर टिकाऊपन और ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है।

• इसमें शामिल है: टैमिया TBLE-02S ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल)। यह सेंसरयुक्त ब्रशलेस मोटर्स और ब्रशयुक्त मोटर्स दोनों को चलाने में सक्षम है। (21.5 टर्न ब्रशलेस मोटर की सीमा) (23 टर्न ब्रशयुक्त मोटर की सीमा)।

• आवश्यक सामग्री: 2-चैनल रेडियो, स्टीयरिंग सर्वो, संगत चार्जर के साथ 7.2-7.4 वोल्ट का बैटरी पैक और टैमिया पीएस पेंट।

तामिया 58675