1875 में ग्लासगो में एली एंड मैक्लेलन के रूप में स्थापित और बाद में सेंटिनल वैगन वर्क्स लिमिटेड के नाम से जानी जाने वाली इस कंपनी ने विभिन्न स्थानों और नामों में परिवर्तन किए, जब तक कि 1957 में सेंटिनल (श्रूस्बरी) लिमिटेड को रोल्स-रॉयस द्वारा अधिग्रहित नहीं कर लिया गया।

उस समय सेंटिनल कंपनी स्टीम इंजन और लॉरी का उत्पादन कर रही थी, लेकिन इन वाहनों का निर्माण 1958 में बंद हो गया। 1959 में, सेंटिनल ने एक प्रोटोटाइप डीजल शंटर का उत्पादन किया, जिसे सैन्य नियंत्रण वाली श्रॉपशायर और मोंटगोमेरीशायर रेलवे पर चलाया गया। कुल मिलाकर 17 शंटर बनाए गए और उस वर्ष इनका संचालन काफी सफलतापूर्वक हुआ।

0-6-0 सेंटिनल, उनके पहले 0-4-0 मॉडल का एक बड़ा संस्करण था। पहला 0-6-0 मॉडल 1960 में बनाया गया था, और अगले वर्ष से इसका पूर्ण उत्पादन शुरू हो गया। 1971 के अंत तक इसके 100 से अधिक मॉडल तैयार हो चुके थे। इन इंजनों में 8 सिलेंडर वाले 325 हॉर्सपावर के इंजन लगे थे। 0-6-0 डिज़ाइन इतना सफल रहा कि सोरेफेम द्वारा लिस्बन में इसके 36 और मॉडल बनाए गए, जिन्हें क्लास 1151 नाम दिया गया।

सेंटिनल 10255, जो इसका कारखाना नंबर था, 25 मई 1966 को उत्पादन लाइन से निकला और कुछ ही समय बाद दक्षिण मिडलैंड्स में स्थित एनसीबी की बैडस्ले कोलियरी में इसका स्वामित्व प्राप्त हो गया। दिलचस्प बात यह है कि एनसीबी के अधिकांश अन्य इंजनों के विपरीत, इस इंजन को कोई रनिंग नंबर नहीं दिया गया और अपने जीवनकाल के अधिकांश समय तक इसे या तो नाम से या इसके कारखाना नंबर से ही जाना जाता रहा। आधुनिक युग में, इस इंजन के कई मालिक बदले हैं, जिनमें पॉटर लॉजिस्टिक्स का स्वामित्व भी शामिल है, जिसे उन्होंने अपने आकर्षक पीले रंग के 'प्राइड ऑफ द फेंस' के रूप में रखा था, और एड मरे एंड संस का भी।

Hornby 0-6-0 सेंटिनल एक नया निर्मित मॉडल है और किसी भी छोटे या औद्योगिक लेआउट के लिए एक आदर्श विकल्प है। यह मॉडल 6 पिन डीसीसी के लिए तैयार है, जिससे डिजिटल संचालन संभव है।