किंग जॉर्ज VI के राज्याभिषेक की याद में नामित, 'द कोरोनेशन' एक समय में LNER की प्रमुख एक्सप्रेस यात्री सेवा थी। यह ट्रेन लंदन और एडिनबर्ग के बीच मात्र 6 घंटे में दूरी तय करती थी। इस सेवा में विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए चार जोड़ी सुव्यवस्थित कोचों का एक रैक था, जिसमें एक सुव्यवस्थित अवलोकन कार भी शामिल थी, सिवाय सर्दियों के जब कम दिन के उजाले के कारण दृश्य दिखाई नहीं देते थे। प्रत्येक दिन प्रत्येक दिशा में एक सेवा संचालित होती थी, डाउन सेवा लंदन से एडिनबर्ग के लिए शाम 4:00 बजे और अप सेवा एडिनबर्ग से शाम 4:30 बजे रवाना होती थी। सेवाओं को आमतौर पर A4 श्रेणी के लोकोमोटिव द्वारा खींचा जाता था, जिसका रंग आमतौर पर ट्रेन के बाकी हिस्सों से मेल खाता था।

इन कोचों का निर्माण सफल सिल्वर जुबली डिजाइन पर आधारित था और इनमें हवा के प्रतिरोध को कम करने और आराम बढ़ाने के लिए व्यापक प्रयास किए गए थे, जिनमें बोगियों को साझा करने वाले कोचों के जोड़े का उपयोग शामिल था, जिससे कोचों के बीच का अंतर सीमित हो जाता था, और वायुगतिकीय अंडरफ्रेम स्कर्टिंग का उपयोग किया गया था।

कुल मिलाकर, चार कोच सेट और दो निगरानी कारें बनाई गईं। इनमें से दो सेट 'कोरोनेशन' (और वापसी सेवा 'टैलिस्मैन') के लिए, एक सेट लीड्स जाने वाली वेस्ट राइडिंग लिमिटेड सेवा के लिए, और एक अतिरिक्त सेट था जिसे उपरोक्त किसी भी सेवा के लिए इस्तेमाल किया जा सकता था। युद्ध के बाद, इन सेवाओं को दोबारा शुरू नहीं किया गया और कोच सेटों को अलग-अलग कर दिया गया।

1951 में लगी आग के बाद, आपात स्थिति में उतरने में लगने वाले समय को कम करने के लिए दोनों डिब्बों में अतिरिक्त दरवाजे लगाए गए। रखरखाव में आसानी और अनावश्यक वजन कम करने के लिए सभी डिब्बों से अंडरफ्रेम स्कर्टिंग हटा दी गई।

संरचना (पर्यवेक्षण कार और लोकोमोटिव दोनों को यात्रा की दिशा के आधार पर घुमाया और व्यवस्थित किया जाता है):

• ब्रेक थर्ड (ए) + किचन थर्ड (ट्विन) (बी)
• ओपन फर्स्ट (सी) + ओपन फर्स्ट (ट्विन) (डी)
• ओपन थर्ड (ई) + किचन थर्ड (ट्विन) (एफ)
• ओपन थर्ड (जी) + ब्रेक थर्ड (ट्विन) (एच)