• Édition limitée à 199 exemplaires
• Des modèles sur mesure peuvent être construits selon les spécifications du propriétaire – disponibles exclusivement chez Ferrari
• Chaque modèle est fabriqué et assemblé à la main par une petite équipe d'artisans.
• Maquette à l'échelle 1:12, plus de 38 cm/15 pouces de long
• Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
• Plus de 2000 heures pour développer le modèle
• Plus de 200 heures pour construire chaque modèle
• Pièces usinées avec précision : pièces moulées, photogravées et composants métalliques usinés par CNC
• Conçu à partir des plans CAO, codes de peinture et spécifications des matériaux d'origine de Ferrari

Capturant l'élégance intemporelle et le style distinctif de la Rome des années 1950 et 1960, la nouvelle Roma est la représentation contemporaine Ferraridu mode de vie insouciant et agréable de cette période. Le nouveau coupé 2+ à moteur central avant du Cheval Cabré se caractérise par des proportions raffinées et un design intemporel.

Issu de la famille des moteurs V8 turbo quatre fois récompensés par le prix « International Engine of the Year », voici le Ferrari Roma. Parmi ses caractéristiques innovantes, on trouve de nouveaux profils de cames et un capteur de vitesse qui mesure les tours de la turbine, permettant une augmentation impressionnante de 5 000 tours/minute du régime maximal. Lors du développement dynamique de Ferrari , l'accent a été mis sur le plaisir de conduite et le confort. Cet objectif a été atteint grâce à une réduction extraordinaire de la masse. La Roma possède le meilleur rapport poids/puissance de son segment (2,37 kg/cv), combiné à l'introduction de la dernière évolution du Side Slip Control, qui comprend notamment les systèmes F1-Traction Control, Electronic-Differential 3 et Ferrari Enhancer.

Les ingénieurs Ferrariont mis au point un aileron arrière mobile innovant qui a été intégré à la lunette arrière de la Roma. Conçu pour conserver le design pur et élégant de la voiture lorsqu'il est rétracté, il garantit la force d'appui indispensable aux performances phénoménales de la Roma en se déployant automatiquement à grande vitesse. Cette innovation a été réalisée afin de garantir les meilleures performances de sa catégorie tout en préservant la pureté stylistique de sa lignée.

Contrairement aux voitures Ferrari classiques, qui ont tendance à être conçues autour de la silhouette du conducteur, l'habitacle Ferrari adopte une structure presque symétrique, avec la création du concept Dual Cockpit. Cela a permis une répartition organique de l'espace et des fonctions de la voiture dans l'habitacle, permettant au passager de se sentir partie intégrante de la conduite. Un écran interactif dédié a été ajouté du côté passager, permettant à ce dernier de se transformer en copilote. L'extérieur de la Roma met l'accent sur un design épuré, assurant une fluidité entre ses différents éléments grâce à des proportions équilibrées et des dimensions élégantes. Afin de souligner davantage le design minimaliste de la voiture, tous les détails superflus ont été supprimés, donnant l'illusion que la voiture a été sculptée à partir d'un seul bloc de métal.

Cette Ferrari  est limitée à seulement 199 exemplaires. exemplaires à l'échelle 1:12.