Minichamps :18 Porsche GT4 RS avec pack Weissach en argent métallisé désormais disponible

Le modèle réduit Minichamps à l'échelle Minichamps :18 de la Porsche GT4 RS 2024 avec pack Weissach en argent métallisé est désormais disponible.

Minichamps Porsche GT4 RS argent métallisé avec pack Weissach 2024 à l'échelle 1:18 – Modèle réduit en métal moulé sous pression

£209.99 inc. Tax
Prix collectionneur : £188.99
  • Modèle réduit moulé sous pression de haute qualité
  • Échelle 1:18 (environ 24de long)
  • Portes ouvrables
  • Coffre avant ouvrable
  • Couvercle de moteur ouvrable
  • Roues fonctionnelles
  • Suspension de travail
  • Licence officielle
  • Fabriqué par Minichamps

Prévenez-moi dès que disponible !

Référence : 110062122

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Historique du véhicule

Porsche Porsche Cayman GT4 RS est le modèle phare de la gamme 718 Cayman. Lancée en2021, elle est la version la plus extrême et la plus axée sur la piste de la voiture de sport à moteur central Porsche. Développée par la division GT Porsche, la GT4 RS transforme la Cayman GT4, déjà très performante, en une voiture conçue pour une dynamique de conduite et des performances sur circuit sans compromis.

Ce modèle est largement considéré comme l'expression ultime de la plateforme Cayman, avec un moteur six cylindres à plat atmosphérique dérivé de la 911 GT3, une aérodynamique améliorée et de nombreuses mesures d'allègement.


Performance

Au cœur de la GT4 RS se trouve unmoteur six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle, directement issu de la Porsche GT3. Il développe500 ch (493 bhp)et450 Nm de couple, pour un régime maximal impressionnantde 9 000 tr/min.

Le moteur est exclusivement associé à uneboîte de vitesses PDK à double embrayage à 7 rapports, choisie pour ses changements de vitesse ultra-rapides et sa capacité à optimiser les performances sur circuit.

Les chiffres de performance comprennent :

  • 0 à 100 km/h en 3,4 secondes
  • Top speed 315 km/h (196 mph)

Le son du six cylindres à plat, amplifié par de nouvelles prises d'air situées directement derrière le conducteur et le passager, est devenu l'une des caractéristiques les plus marquantes et les plus appréciées de la GT4 RS.


Conception

La 718 Cayman GT4 RS adopte de nombreux éléments inspirés du sport automobile qui la distinguent visuellement et aérodynamiquement de la GT4 standard :

  • Aérodynamique: un grand aileron arrière en col de cygne, un pare-chocs avant redessiné avec prises d'air et un diffuseur arrière agressif se combinent pour augmenter la force d'appui et améliorer la stabilité à grande vitesse.
  • Carrosserie: le plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) est utilisé pour des composants tels que le capot et les ailes, ce qui permet de réduire le poids et d'abaisser le centre de gravité de la voiture.
  • Intérieur: le Race-Tex semblable à l'Alcantara, les poignées de porte légères et les garnitures en carbone créent un environnement axé sur la piste. Des sièges baquets sont installés de série, avec des options légères supplémentaires disponibles.

Le résultat global est une voiture qui semble indéniablement plus extrême que la GT4, tout en servant un objectif direct en termes de performances.


Technologie de conduite

La GT4 RS bénéficie du savoir-faire Porscheen matière d'ingénierie automobile :

  • Châssis et suspension: suspension réglable axée sur la piste avec hauteur de caisse abaissée, supports de suspension à rotule et réglage spécifique RS.
  • Freins: Freins performants à disques perforés de grande taille, avecfreinsPorsche Composite Brakes (PCCB)disponibles en option.
  • Pneus: les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 optimisés pour la piste améliorent l'adhérence et la précision.

Ces technologies rendent la GT4 RS non seulement plus rapide dans les lignes droites, mais aussi plus précise et plus stable dans les virages par rapport à la GT4 standard.


Suivre les réalisations

La Cayman GT4 RS a été testée de manière approfondie sur circuit et a prouvé ses capacités en réalisant des temps au tour records. Elle a notamment bouclé le circuitNordschleife du Nürburgring en 7 min 09 s 3, soit près de 24 secondes de moins que la Cayman GT4 standard, ce qui témoigne de ses performances améliorées en termes d'aérodynamisme, de puissance et de châssis.

Ces performances le placent au même niveau que des supercars beaucoup plus chères, renforçant ainsi sa réputation comme l'une des meilleures voitures de conduite jamais Porsche .


Place dans la Porsche

La 718 Cayman GT4 RS se positionne au sommet de la gamme 718, au-dessus de la Cayman GT4 et de la Boxster Spyder. Elle représente l'interprétation la plus extrême et la plus orientée piste de la voiture de sport à moteur central Porscheavant que la plateforme ne passe à l'électrification.

En utilisant pour la première fois le moteur GT3 dans une Cayman, Porsche aux passionnés l'occasion de découvrir un niveau de performances jusqu'alors réservé à sa gamme 911. La GT4 RS est donc à la fois une étape importante dans l'histoire de la Cayman et une pièce de collection pour Porsche .


Chiffres clés

SPÉCIFICATIONSVALEUR
MoteurMoteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres
Puissance500 ch (493 bhp)
Couple450 Nm
TransmissionBoîte PDK à double embrayage à 7 rapports
0 à 100 km/h3,4 secondes
Top speed315 km/h (196 mph)
Temps au Nürburgring7 min 09,3 s
Poids~1 415 kg (DIN)

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