Minichamps :18 Porsche GT4 RS mit Weissach-Paket in Metallic-Silber jetzt erhältlich

The Minichamps 1:18 scale diecast model of the 2024 Porsche Cayman GT4 RS with Weissach Package in Metallic Silver has now been released.

Minichamps 1:18 Porsche GT4 RS Silber Metallic mit Weissach-Paket 2024 – Modellauto aus Druckguss

£209.99 inc. Tax

Sammlerpreis: £188.99

• Hochwertiges Diecast-Modell
• 1:18 Maßstab (ca. 24lang)
• Öffnungsfähige Türen
• Öffnungsfähiger Frontkofferraum
• Öffnungsfähige Motorhaube
• Arbeitsräder
• Arbeitsaufhängung
• Offiziell lizenziert
• Hergestellt von Minichamps

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Artikelnummer: 110062122

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Fotogalerie

Fahrzeug-Hintergrund

The Porsche 718 Cayman GT4 RS is the flagship performance model of the 718 Cayman range, introduced in 2021 as the most extreme, track-focused version of Porsche’s mid-engined sports car. Developed by Porsche’s GT division, the GT4 RS transforms the already capable Cayman GT4 into a car designed for uncompromising driving dynamics and circuit performance.

Dieses Modell gilt weithin als der ultimative Ausdruck der Cayman-Plattform und verfügt über einen aus dem 911 GT3 abgeleiteten Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung, eine verbesserte Aerodynamik und umfangreiche Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung.

Leistung

Das Herzstück des GT4 RS ist ein4,0-Liter-Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung, der direkt aus dem Porsche GT3 stammt. Er leistet500 PS (493 bhp)und450 Nm Drehmoment und dreht bis zu erstaunlichen9.000 U/min.

Der Motor ist ausschließlich mit einem7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert, das aufgrund seiner blitzschnellen Schaltvorgänge und seiner Fähigkeit, die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren, ausgewählt wurde.

Die Leistungsdaten umfassen:

• 0–100 km/h in 3,4 Sekunden
• Top speed 315 km/h (196 mph)

Der Klang des Sechszylinder-Boxermotors, verstärkt durch neue Lufteinlässe direkt hinter Fahrer und Beifahrer, ist zu einem der markantesten und beliebtesten Merkmale des GT4 RS geworden.

Design

Der 718 Cayman GT4 RS verfügt über zahlreiche vom Motorsport inspirierte Elemente, die ihn optisch und aerodynamisch vom Standard-GT4 unterscheiden:

• Aerodynamik: Ein großer Heckflügel in Schwanenhalsform, eine neu gestaltete Frontstoßstange mit Lüftungsschlitzen und ein aggressiver Heckdiffusor sorgen gemeinsam für mehr Abtrieb und verbessern die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
• Karosserie: Für Komponenten wie Motorhaube und Kotflügel wird kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK) verwendet, wodurch das Gewicht reduziert und der Schwerpunkt des Fahrzeugs gesenkt wird.
• Innenraum: Alcantara-ähnliches Race-Tex, leichte Türgriffe und Karbonverkleidungen schaffen ein auf die Rennstrecke ausgerichtetes Ambiente. Schalensitze sind serienmäßig eingebaut, weitere Leichtbauoptionen sind erhältlich.

Das Gesamtergebnis ist ein Auto, das unverkennbar extremer aussieht als der GT4 und gleichzeitig einen direkten Zweck in Bezug auf die Leistung erfüllt.

Antriebstechnik

Der GT4 RS profitiert von der Expertise Porscheim Motorsport:

• Fahrwerk und Federung: Einstellbare, auf die Rennstrecke ausgerichtete Federung mit tiefergelegter Fahrhöhe, Kugelgelenk-Federungsaufhängungen und RS-spezifischer Abstimmung.
• Bremsen: Große, gelochte Hochleistungsbremsen, optional mitPorsche Composite Brakes (PCCB)erhältlich.
• Reifen: Die für die Rennstrecke optimierten Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen verbessern die Haftung und Präzision.

Dank dieser Technologien ist der GT4 RS nicht nur auf Geraden schneller, sondern auch präziser und stabiler in Kurven als der reguläre GT4.

Erfolge verfolgen

Der Cayman GT4 RS wurde ausgiebig auf der Rennstrecke getestet und hat sich mit Rekordrundenzeiten bewährt. Besonders bemerkenswert ist, dass er dieNürburgring-Nordschleife in 7:09,3 Minuten umrundete und damit fast 24 Sekunden schneller war als der serienmäßige Cayman GT4 – ein Beweis für seine verbesserte Aerodynamik, Leistung und sein optimiertes Fahrwerk.

Diese Leistung stellt es auf eine Stufe mit wesentlich teureren Supersportwagen und festigt seinen Ruf als eines der besten Fahrerautos, die Porsche je gebaut Porsche .

Platz in der Porsche

Der 718 Cayman GT4 RS steht an der Spitze der 718-Modellreihe, noch vor dem Cayman GT4 und dem Boxster Spyder. Er ist die extremste, auf die Rennstrecke ausgerichtete Interpretation des Mittelmotor-Sportwagens Porsche, bevor die Plattform auf Elektroantrieb umgestellt wird.

Durch den erstmaligen Einsatz des GT3-Motors in einem Cayman Porsche Enthusiasten die Möglichkeit, ein Leistungsniveau zu erleben, das zuvor der 911-Baureihe vorbehalten war. Der GT4 RS ist daher sowohl ein Meilenstein in der Geschichte des Cayman als auch ein Sammlerstück für Porsche .

Kennzahlen