MODELLMERKMALE

• Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Metall, bestehend aus mehr als 1230 Teilen
• Sechs funktionale Türen mit Außengriffen
• Motorhaube und Kofferraumdeckel zum Anheben
• Authentische Nachbildung des V8-Motors, einschließlich aller Nebenaggregate
• Originalgetreue Nachbildung des Kofferraums mit Reserveradfach
• Detaillierte Nachbildung des Hilfsrahmens und der Verstärkung
• Zwei zusätzliche nach vorne gerichtete Klappsitze und klappbare Armlehne
• Funktionale Sonnenblenden
• Funktionales Schiebedach
• Abnehmbare Räder, jeweils mit fünf Schrauben befestigt
• Magnetische Radkappen
• Aufwendig gestalteter Innenraum mit Lederpolsterung und Holzverzierungen
• Mittleres Trennfenster zwischen Cockpit und Kabine
• Vorhänge an den hinteren Fenstern
• Einziehbare Antenne
• Schraubbare Fahnenmasten
• Der Werkzeugkasten enthält ein Radmontagewerkzeug, Radkappen, einen Türöffner und Fahnenstangen.

MODELLGESCHICHTE

Der Mercedes 600, auch bekannt als W100, war ein hochmodernes Fahrzeug, das in den 1960er- und 1970er-Jahren von Daimler-Benz hergestellt wurde. Dieses stilvolle Fahrzeug wurde weltweit von den höchsten Kreisen genutzt. Es galt als Inbegriff von Perfektion, Spitzentechnologie, Komfort, Exklusivität und Einzigartigkeit. Der Pullman war und ist bis heute der größte Personenkraftwagen der Nachkriegszeit.

Neben der staatlichen Nutzung entschieden sich auch internationale Persönlichkeiten aus Politik, Wirtschaft, Adel und Showbusiness dafür, einen Mercedes 600 zu besitzen und stolz zu fahren. Der „Große Mercedesfeierte sein Debüt auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im September 1963. Es wurden mehrere Ausführungen angeboten, darunter die Pullman-Limousine, der Pullman-Sedan und der Pullman-Landaulet.

Die viertürige Limousine ist fast zwei Meter breit und 5,54 Meter lang, während der sechstürige Pullman Saloon eine stattliche Länge von 6,24 Metern aufweist. Die dritte Version ist ein offener Pullman Landaulet. Er verfügt über ein festes Dach über dem Fahrer/Chauffeur im vorderen Bereich und ein Cabrio-Faltdach im hinteren Teil des Fahrgastraums. Es waren zwei Landaulet-Versionen erhältlich, eine mit langer Heckhaube und eine mit kurzer Heckhaube.

Im hinteren Teil des klassischen Pullmann waren zwei Sitzreihen angeordnet. In der langen Sechs-Tür-Version war eine mittlere Reihe mit Klappsitzen wählbar. Sie war für Kunden gedacht, die mit Personal oder Leibwächtern reisten.

Die Fahrzeuge wurden von einem V8-Einspritzmotor mit einem Hubraum von 6,3 Litern und einer Leistung von 250 PS angetrieben. Damit erreichte die 2,6 Tonnen schwere Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 205 km/h. In ihrer Blütezeit war die 600 Pullman die schnellste Serienlimousine der Welt.

Der Komfort der Fahrzeuge wurde durch Luftfederung, ein umfassendes hydraulisches Servosystem, eine elektrisch regulierbare Heizungs- und Lüftungsanlage, Klimaanlage, hydraulisch verstellbare Sitze, hydraulische Fensterheber und Schiebedächer noch weiter verbessert. Bei der Innenausstattung konnte der Kunde zwischen verschiedenen Edelholzverkleidungen und feinstem Velours oder Leder für die Innenausstattung wählen. Im Fond befand sich außerdem eine Bar mit Kühlschrank, Autotelefon und einer versenkbaren Trennwand.
Mit diesem Luxuswagen sorgte Daimler-Benz für großes Aufsehen in der internationalen Elite, und jahrzehntelang war der 600 Pullman ein Maßstab, der eine Klasse für sich war.

CMC im Jahr 2020 eine präzise Metallnachbildung der sechstürigen Limousine Pullman 600 mit Schiebedach anbieten. Diese Neuheit wird sich durch ein beispielloses Maß an Detailtreue und Authentizität auszeichnen, um diesem wahrhaft wegweisenden Fahrzeug gerecht zu werden.