The Class 87 locomotive design resulted from a requirement for a more powerful mixed traffic electrical locomotive by British Rail, needed to cope with the route gradients of the West Coast Main Line between Weaver Junction and Glasgow.

Electrification had been newly authorised over this section in 1970 and was scheduled for completion by May 1974, leaving little time to design a completely new locomotive from scratch and so British Rail decided to base the new class on the existing Class 86 locomotives. The British Railways Board placed an order for thirty four locomotives, later to be increased to thirty six, with British Rail Engineering Ltd at Crewe, GEC Traction providing the electrical equipment. Designed from the outset to work in pairs, as well as in parallel with the Class 86 fleet, the Class 87 was broadly similar to the Class 86 in terms of layout and styling, but mechanically it was a very different.

Immediately identifiable by its new twin windscreen cab, multiple-unit control cables and a redesigned BP9 bogie with Flexicoil suspension, the new locomotives were assembled during 1973-74 and were geared for 110mph running on the WCML, being able to haul 450 ton passenger trains, or 750 ton freight trains single handed. With a power rating of 5000hp, they were to be the most powerful locomotives to run under British Rail until the late 1980s. The first locomotive, 87001, entered traffic in June 1973, the remainder of the fleet being deployed in the general West Coast pool as they entered service, operating Euston to Preston services as the WCML’s electrification spread north.

On April 22, 1974 the new West Coast ‘Electric Scot’ service was introduced, marking a major launch for the class and journey times from London-Glasgow were cut to just five hours. When British Railways reversed its locomotive naming policy in 1977, the class were given the generic title of ‘Royal Scot’ and named from a selection of famous steam hauled predecessors.

Sectorisation of the railways in the late 1980s/early 1990s meant rail freight operations were wound down and the fleet were engaged solely on passenger services. Following complete privatisation in the mid-1990s, Porterbrook leasing took over ownership of the fleet, but the introduction of the Pendolino trains led to the Class 87s being withdrawn from the core InterCity routes and complete withdrawal began in 2003, with 87016 being the first to be dismantled in November 2004. The last mainstream locomotive hauled service took place on June 10, 2005 and Porterbrook began to look at how best to employ the locomotives, spells with DRS, Cotswold Rail and First GBRf ensuing.

The fleet, not being fitted with On Train Monitoring and Recording (OTMR) could not operate beyond January 1, 2008 and were finally withdrawn from service, some going to Bulgaria between 2008 and 2012. No. 87009 entered traffic in November 1973 named ‘City of Birmingham’. In 2012, 87009 was exported to Bulmarket, Bulgaria.

Non ci sono ancora recensioni.

Recensisci per primo "Hornby – BR, Class 87, Bo-Bo, 87009 ‘City of Birmingham’ (R30031) OO Gauge". Annulla risposta

Il vostro indirizzo e-mail non sarà pubblicato.

Prodotto
Servizio

Caricare le immagini

Caricare il file Collegamento esterno

Caricare un video

Ad esempio: https://www.youtube.com/watch?v=HhBUmxEOfpc

Raccomandazione:

Recensione anonima

Δ

Comprendere la scala

La scala di un modello è la sua dimensione in proporzione all'oggetto reale. Ad esempio, un modello in scala 1:18 significa che ogni unità di misura del modello corrisponde a 18 unità dell'oggetto reale. Se si divide la dimensione dell'oggetto reale per 18, si ottiene la dimensione del modello in scala 1:18. Si noti che le dimensioni dei modelli possono variare leggermente, poiché non tutti gli oggetti reali, come le automobili o gli aerei, hanno le stesse dimensioni.

Modelli di auto:

• Scala 1:12: ~38 cm o 15 pollici
• Scala 1:18: ~25 cm o 10 pollici
• Scala 1:24: ~18 cm o 7 pollici
• Scala 1:43: ~10 cm o 4 pollici
• Scala 1:64: ~7 cm o 2,75 pollici
• Scala 1:76: ~6 cm o 2,3 pollici

Modelli di autocarri:

• Scala 1:12: ~75 cm o 29,5 pollici
• Scala 1:18: ~50 cm o 19,7 pollici
• Scala 1:24: ~38 cm o 15 pollici
• Scala 1:43: ~21 cm o 8,3 pollici
• Scala 1:64: ~14 cm o 5,5 pollici
• Scala 1:76: ~12 cm o 4,7 pollici

Modello di moto:

• Scala 1:6: ~30 cm o 12 pollici
• Scala 1:10: ~18 cm o 7 pollici
• Scala 1:12: ~15 cm o 6 pollici

Modellismo ferroviario:

• Scala HO (1:87): ~22 cm o 8,7 pollici
• Scala N (1:160): ~12 cm o 4,7 pollici
• Scala O (1:48): ~38 cm o 15 pollici

Aeromodelli:

Jet da combattimento:

• Scala 1:72: ~20 cm o 7,9 pollici
• Scala 1:100: ~14 cm o 5,5 pollici
• Scala 1:144: ~10 cm o 3,9 pollici
• Scala 1:200: ~7 cm o 2,8 pollici

Aerei civili:

• Scala 1:72: ~40 cm o 15,7 pollici
• Scala 1:100: ~28 cm o 11 pollici
• Scala 1:144: ~20 cm o 7,9 pollici
• Scala 1:200: ~14 cm o 5,5 pollici

Modello di nave:

• Scala 1:144: ~150 cm o 59 pollici
• Scala 1:350: ~62 cm o 24,4 pollici
• Scala 1:700: ~31 cm o 12,2 pollici

Modello Serbatoi:

• Scala 1:16: ~97 cm o 38,2 pollici
• Scala 1:35: ~44 cm o 17,3 pollici
• Scala 1:72: ~22 cm o 8,7 pollici

Consegna:

• Gli ordini effettuati prima delle 14:00 (dal lunedì al venerdì) vengono spediti il giorno stesso. Dopo le 14:00, vengono spediti il giorno lavorativo successivo.
• In caso di elevati volumi di ordini possono verificarsi ritardi. Eventuali ritardi significativi saranno comunicati via e-mail.
• Effettuiamo spedizioni in tutto il mondo, con tariffe specifiche per le diverse zone:
• REGNO UNITO: Standard - 3,50 sterline (gratis sopra le 75 sterline), Express - 4,99 sterline.
• Europa: a partire da £14,99.
• Nord America: A partire da £17,99.
• Altre zone variano. Per le tariffe internazionali si applicano supplementi in base alle dimensioni/peso dell'articolo. Calcolatore di spedizione disponibile nel carrello per tariffe accurate.
• Conferma di consegna e numero di tracking forniti dopo la spedizione.

Restituzioni e rimborsi:

• Politica di restituzione di 30 giorni. Gli articoli devono essere inutilizzati e nella confezione originale.
• Non è possibile restituire articoli pericolosi o infiammabili.
• Iniziare la restituzione inviando un'e-mail a support@model-universe.com. Non restituire al produttore.
• Indirizzo di restituzione: Model Universe, 3 Hagley Court North, The Waterfront, Dudley, West Midlands, DY5 1XF, Regno Unito.
• I tempi di elaborazione dei rimborsi variano; contattateci in caso di ritardi. Gli articoli in vendita possono avere condizioni di rimborso diverse.

Per informazioni dettagliate su zone di spedizione, spedizioni perse/danneggiate, dazi e la nostra politica di restituzione completa, clicca qui.