AUTOart 1:18 scale composite model of the 1973 Porsche 911 Carrera 2.7 RS in Light Yellow.

• विस्तृत आंतरिक और बाहरी भाग
• खुलने योग्य दरवाजे
• खुलने योग्य इंजन कवर
• खुलने योग्य दरवाजे
• खुलने योग्य फ्रंट बूट
• काम करने वाले पहिए

वाहन पृष्ठभूमि

1970 के दशक की शुरुआत में, Porsche मोटरस्पोर्ट में, विशेष रूप से ग्रुप 4 जीटी रेसिंग श्रेणी में, अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के उद्देश्य से, कंपनी ने 911 कैरेरा 2.7 आरएस का निर्माण किया। इसके लिए उन्हें होमोलोगेशन आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु अपनी रेस कार का एक सड़क-कानूनी संस्करण तैयार करना आवश्यक था। इस प्रकार, ट्रैक पर चलने की क्षमता और सड़क पर उपयोग करने की सुगमता का मिश्रण करते हुए 911 कैरेरा 2.7 आरएस को साकार किया गया।

इसके नाम में "2.7" इंजन के डिस्प्लेसमेंट को दर्शाता है, जो पहले उपलब्ध फ्लैट-सिक्स इंजन की तुलना में एक बड़ा और अधिक शक्तिशाली संस्करण है। "RS" पदनाम रेनस्पोर्ट के लिए है, जिसका जर्मन में अर्थ "रेसिंग स्पोर्ट" होता है, जो इसकी मजबूत रेसिंग विरासत को दर्शाता है।

तकनीकी निर्देश

इंजन और प्रदर्शन

• इंजन: 2.7 लीटर एयर-कूल्ड फ्लैट-सिक्स (बॉक्सर) इंजन
• पावर आउटपुट: लगभग 210 हॉर्सपावर, 6,300 आरपीएम पर
• टॉर्क: 5,100 आरपीएम पर 255 एनएम (188 पाउंड-फीट)।
• 0-60 मील प्रति घंटा: लगभग 5.5 सेकंड
• Top Speed : लगभग 150 मील प्रति घंटा (241 किमी/घंटा)

चेसिस और सस्पेंशन

• बॉडी: पतले स्टील पैनल, एल्युमिनियम के दरवाजे और फाइबरग्लास फ्रंट बम्पर और रियर डेकलिड के साथ हल्का निर्माण।
• सस्पेंशन: स्वतंत्र टॉर्शन बार फ्रंट और रियर सस्पेंशन, एंटी-रोल बार और एडजस्टेबल कोनी डैम्पर के साथ।
• ब्रेक: चारों पहियों पर वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक

वजन और वायुगतिकी

• वज़न: लगभग 1,075 किलोग्राम (2,370 पाउंड), हल्के पदार्थों के व्यापक उपयोग के कारण।
• एरोडायनामिक्स: एक विशिष्ट "डकटेल" रियर स्पॉइलर से सुसज्जित, आरएस उन पहली उत्पादन कारों में से एक थी जिसमें उच्च गति पर लिफ्ट को कम करने और स्थिरता में सुधार करने के लिए एरोडायनामिक सहायता शामिल की गई थी।

पहिए और टायर

• पहिए: 15 इंच के फुच्स अलॉय पहिए, जिनमें आगे के पहिए (6 इंच) की तुलना में पीछे के पहिए (7 इंच) चौड़े हैं।
• टायर: बेहतर कर्षण और संचालन के लिए पीछे चौड़े टायर (215/60 VR15) और आगे 185/70 VR15 टायर लगे हैं।

डिजाइन और विशेषताएं

911 कैरेरा 2.7 आरएस क्लासिक 911 सिल्हूट को बरकरार रखती है, लेकिन इसमें कई विशिष्ट तत्व जोड़े गए हैं। उपर्युक्त "डकटेल" स्पॉइलर न केवल डाउनफोर्स में मदद करता है, बल्कि आरएस को इसका प्रतिष्ठित रूप भी देता है। यह कार कई आकर्षक रंगों में उपलब्ध है, अक्सर इसके किनारों पर कंट्रास्टिंग "कैरेरा" स्क्रिप्ट वाले डेकल्स लगे होते हैं।

अंदरूनी हिस्से में कार्यक्षमता और वजन कम करने पर विशेष ध्यान दिया गया है। सीटें हल्की बकेट सीटें हैं, और आराम की सुविधाएं न्यूनतम हैं, जो इसके रेसिंग इरादों को दर्शाती हैं। हालांकि, अपनी सादगी के बावजूद, RS अभी भी 911 का बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है – आकर्षक, प्रतिक्रियाशील और रोमांचकारी।