PERFORMANCES INCROYABLES

La Sesto Elemento ne pèse que 999 kg, moteur et transmission compris. Son V10 développe 561 ch avec un rapport poids/puissance de 1,73 ch/kg. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, grâce également à la transmission intégrale permanente qui répartit la poussée sur les quatre roues. La Sesto Elemento est donc la Lamborghini la meilleure accélération jamais enregistrée, et elle dépasse largement la top speed 300 km/h. Tout cela grâce au seul principe qui a inspiré cette voiture, la légèreté, qui la rend extrêmement rapide au démarrage, réactive dans les virages et dotée d'un freinage sensationnel.

L'ART DE TRAVAILLER LA FIBRE DE CARBONE 

Mais comment Lamborghini a-t-il Lamborghini à créer une super voiture de sport aussi légère et high-tech ? Tout dans la Sesto Elemento, ou presque, est fait de fibre de carbone. La carrosserie est dépourvue de peinture et est faite d'un composite spécial de plastique et de fibre de carbone recouvert d'une fine couche de peinture brillante incorporant des microcristaux réfléchissants. Ce matériau a été développé grâce à la collaboration entre le Lamborghini (Advanced Composites Research Center) et les laboratoires Boeing à Seattle. La monocoque et le châssis sont également en fibre de carbone, tout comme les principaux éléments de suspension, les jantes et l'arbre de transmission. Un véritable test d'expertise extrême dans l'utilisation de ce matériau solide et ultra-léger.

LÉGÈRETÉ ET ESSENTIEL

Un autre facteur déterminant pour réduire le poids était l'essentialité, le concept qui a inspiré la conception de la Sesto Elemento. L'intérieur est essentiel, dépourvu de tout le confort typique d'une voiture de route. Seuls le volant, le compteur de vitesse numérique et quelques commandes occupent le cockpit. Il n'y a même pas de sièges ; à leur place, le rembourrage est fixé directement à la carrosserie pour former un siège.

UN CHEF-D'ŒUVRE DE DESIGN 

Le design extérieur, conçu pour exprimer une puissance pure, représente un nouveau bond en avant pour le Lamborghini Stile. Le profil est typique Lamborghini: la ligne Gandini, simple mais nette, est la marque distinctive qui le rend immédiatement reconnaissable. Tous les détails de cette voiture allient esthétique et fonctionnalité. La grande prise d'air sous l'aile fait glisser l'air le long des fentes du capot avant. Les flux sont canalisés par deux lignes de design qui partent du toit vers les prises hexagonales situées au-dessus du moteur. Les fentes du dôme sont également de forme hexagonale et acheminent l'air vers le grand aileron arrière, sous lequel émergent les deux tuyaux d'échappement en Pyrosic, un nouveau matériau composite en vitrocéramique.

UN OBJET DE DÉSIR RÉSERVÉ À QUELQUES PRIVILÉGIÉS    

La Sesto Elemento a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en 2010, quatre ans avant la Huracán, qu'elle anticipait et dont elle partage les proportions. Seuls 20 exemplaires ont été produits, chacun vendu au prix de 1,6 million de livres sterling. Vous ne verrez jamais une Sesto Elemento sur la route, car aucune d'entre elles n'est homologuée pour la circulation routière. C'est une voiture conçue uniquement pour la piste, et c'est là qu'elle peut exprimer un potentiel émotionnel qui ne craint aucun rival. Par Lamborghini