La Class 20 est une petite locomotive diesel Bo-Bo produite par BR à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Elle est parfois également appelée English Electric Type 1. La Class 20 était une locomotive diesel destinée uniquement au transport de marchandises, développant une puissance de 1 000 chevaux, idéale pour le transport mixte de marchandises légères. Au total, 228 locomotives de cette classe ont été construites en deux séries. Avec les progrès rapides de la traction diesel dans les années 1970, ces locomotives se sont retrouvées relativement peu puissantes et ont été reléguées à des tâches secondaires.

En service, les locomotives se sont avérées difficiles à conduire « nez » en avant en raison de ce qui était considéré comme une mauvaise visibilité pour une locomotive diesel, bien que la visibilité ait été similaire à celle qu'on aurait eue depuis une locomotive à vapeur où la longue chaudière masquait la voie devant. Cette visibilité, combinée à leur puissance rapidement surpassée par les locomotives plus récentes, a conduit à atteler les locomotives de la classe 20 nez à nez, ce qui leur a donné la puissance et l'apparence d'une locomotive diesel standard, bien qu'elles soient un peu plus longues. En 2022, 6 locomotives sont encore en service, 22 sont conservées et quelques autres sont entreposées, toutes les autres ayant été mises au rebut.

La 20189 est entrée en service chez BR en 1967 sous le numéro D8189, livrée à un dépôt de Nottingham. La locomotive a été renumérotée 20189 dans le cadre du programme TOPS et retirée du service BR en septembre 1990. Elle est actuellement conservée par 20189 Ltd dans son état d'origine 20/0 et est certifiée pour circuler sur les lignes principales. Elle est peinte en bleu BR avec des décalcomanies Loram Rail, après avoir été l'une des deux locomotives de cette classe à avoir été brièvement peinte en blanc et bleu Balfour Beatty.

Le modèle Class 20 est équipé d'un moteur tripolaire relié au bogie moteur par un arbre de transmission et une vis sans fin. Les pneus de traction confèrent au modèle une puissance de traction supplémentaire et une prise DCC à 8 broches permet un fonctionnement numérique.