Finished in the striking Laystall colours (pale green), this was the first right-hand driver 250 GTO. Originally ordered for Stirling Moss to race for the UDT-Laystall team, but after his career-ending crash at Goodwood, it was raced by Innes Ireland instead on August 18, 1962 with start number #15 to an outright victory in the Tourist Trophy at Goodwood. That is the car that M-247 presents. In retrospect, Ireland mesmerized: “We picked up the car at Maranello, drove it directly to Goodwood and immediately after a plug- and a tire-change we started a one-hour testing on the track.“ Chassis 3506 was raced successfully by various famous drivers, including Willy Mairesse (Le Mans Trial), Masten Gregory (Silverstone), Innes Ireland (Le Mans, Brands Hatch, Goodwood), and Gunther Philipp, an Austrian owner and racecar driver, who had chassis 3505GT repainted red and campaigned the car triumphantly in Vienne GP, Austria GP, and Preis von Wien, GT race. In 2012, the car was acquired by the current custodian for a reputed 35 million dollars, which at the time was the highest bid ever known to have been paid for a car.

Caractéristiques du modèle

• Hand-crafted metal precision model as left-hand drive from 1838 individual parts
• Functional engine hood, equipped with a supporting rod, quick release locks, and leather belt fastening
• Functional doors with sliding windows
• Trunk lid has a supporting rod and opens to reveal a spare wheel
• Rear fuel tank filler with a flip-open cover
• Perfectly-wired wheels with a light alloy rim, and removable Borrani central locking nuts (with side-dependent right- and left-hand threads)
• Highly detailed 12-cylinder V-type engine, complete with all aggregates, pipes and cabling
• Meticulous replication of the interior, with roll cage and safety belts. Seats upholstered in textile covers with leather trimmings
• Well-integrated dashboard with a full array of instruments and controls
• Elaborate undercarriage, front and rear suspensions, oil and fuel tank (all made of stainless steel), and racing-style tailpipe of the exhaust system.
• Detachable stainless-steel bottom plate
• Limited Edition – 1 of 2200 units

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Comprendre l'échelle

L'échelle d'un modèle est sa taille par rapport à l'objet réel. Par exemple, une maquette à l'échelle 1:18 signifie que chaque unité de mesure sur la maquette équivaut à 18 unités sur l'objet réel. Si vous divisez la taille de l'objet réel par 18, vous obtenez la taille du modèle à l'échelle 1:18. Veuillez noter que la taille des modèles peut varier légèrement, car tous les objets réels, comme les voitures ou les avions, n'ont pas les mêmes dimensions.

Modèles de voitures :

• Échelle 1:12 : ~38 cm ou 15 pouces
• Échelle 1:18 : ~25 cm ou 10 pouces
• Échelle 1:24 : ~18 cm ou 7 pouces
• Échelle 1:43 : ~10 cm ou 4 pouces
• Échelle 1:64 : ~7 cm ou 2.75 pouces
• Échelle 1:76 : ~6 cm ou 2.3 pouces

Modèle de camion :

• Échelle 1:12 : ~75 cm ou 29.5 pouces
• Échelle 1:18 : ~50 cm ou 19.7 pouces
• Échelle 1:24 : ~38 cm ou 15 pouces
• Échelle 1:43 : ~21 cm ou 8.3 pouces
• Échelle 1:64 : ~14 cm ou 5.5 pouces
• Échelle 1:76 : ~12 cm ou 4.7 pouces

Modèle de vélo :

• Échelle 1:6 : ~30 cm ou 12 pouces
• Échelle 1:10 : ~18 cm ou 7 pouces
• Échelle 1:12 : ~15 cm ou 6 pouces

Modèles réduits :

• Échelle HO (1:87) : ~22 cm ou 8.7 pouces
• Échelle N (1:160) : ~12 cm ou 4.7 pouces
• Échelle O (1:48) : ~38 cm ou 15 pouces

Modèles réduits d'avions :

Chasseurs à réaction :

• Échelle 1:72 : ~20 cm ou 7.9 pouces
• Échelle 1:100 : ~14 cm ou 5.5 pouces
• Échelle 1:144 : ~10 cm ou 3.9 pouces
• Échelle 1:200 : ~7 cm ou 2.8 pouces

Avions civils :

• Échelle 1:72 : ~40 cm ou 15.7 pouces
• Échelle 1:100 : ~28 cm ou 11 pouces
• Échelle 1:144 : ~20 cm ou 7.9 pouces
• Échelle 1:200 : ~14 cm ou 5.5 pouces

Modèles réduits :

• Échelle 1:144 : ~150 cm ou 59 pouces
• Échelle 1:350 : ~62 cm ou 24.4 pouces
• Échelle 1:700 : ~31 cm ou 12.2 pouces

Modèle de réservoir :

• Échelle 1:16 : ~97 cm ou 38.2 pouces
• Échelle 1:35 : ~44 cm ou 17.3 pouces
• Échelle 1:72 : ~22 cm ou 8.7 pouces

Livraison :

• Les commandes passées avant 14 heures (du lundi au vendredi) sont expédiées le jour même. Après 14h00, elles sont expédiées le jour ouvrable suivant.
• Des retards peuvent se produire lorsque le volume de commandes est élevé. Tout retard important sera communiqué par courrier électronique.
• Nous expédions dans le monde entier, avec des tarifs spécifiques pour les différentes zones :
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• Amérique du Nord : A partir de £17.99.
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