Often hailed as the most beautiful production road car of all time, the sublime Jaguar E-type Series 1 stirred passions in automotive aficionados the world over when launched at the Geneva Salon in 1961. Based on Jaguar’s racing D-Type, which had won Le Mans from 1955-57, the E–type was powered by a 3.8 litre version of the proven Jaguar XK engine, developing 265 brake horsepower and providing a top speed of close to 150 miles per hour.

Die Monocoque-Chassis-Konstruktion, bei der der Motor selbst als struktureller Bestandteil des Fahrzeugs innerhalb des vorderen Hilfsrahmens dient, war ebenfalls dem Rennwagen D-Type zu verdanken und führte zu einer erheblichen Gewichtsersparnis. Mit Scheibenbremsen rundum und einer ausgeklügelten Einzelradaufhängung vorne und hinten war der E-Type seiner Zeit weit voraus. Angeblich von Enzo Ferrari als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“ bezeichnet, wurde der E-Type zu einem Symbol der 1960er Jahre und war besonders auf dem amerikanischen Markt erfolgreich.

Dieses perfekte Amalgam-Modell des Jaguar E-Type Roadster im Maßstab 1:18 wurde in den Amalgam-Werkstätten in Handarbeit gefertigt und unter Mitwirkung und Unterstützung von Jaguar hinsichtlich der Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen fertiggestellt. Durch den Einsatz hochpräziser digitaler Scantechnologie des Originalfahrzeugs konnte jedes Detail maßstabsgetreu nachgebildet werden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.

Jedes Modell von Amalgam im Maßstab 1:18 wird in einer luxuriösen schwarzen Box mit einer schützenden Transporttasche geliefert. Jedes Modell ist auf einem polierten schwarzen Acrylsockel montiert, der durch eine klare Acryl-Staubschutzabdeckung geschützt ist. Der Sockel enthält ein Booklet mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Fahrzeug. Der Modellname und das Original-Logo sind auf einer polierten Edelstahlplakette angebracht, die an der Vorderseite des Sockels befestigt ist.