Vorbestellung: GT Spirit :18 Brabus 900 Rocket-R Green 2024 – Resin-Modell – GT959

Brabus ist seit langem ein Synonym dafür, bereits schnelle Mercedes Modelle noch schneller zu machen. In den letzten Jahren hat das Unternehmen jedoch sein Imperium erweitert und sich in allen Bereichen versucht, von Booten über Motorräder und Mode bis hin zu – am umstrittensten – Porsche. Der 900 Rocket R markiert das bisher außergewöhnlichste Kapitel in der BRABUS Rocket Legacy und wurde zum ersten Mal auf der begehrten Porsche Turbo S Coupé-Plattform gebaut.

Dieses Fahrzeug wurde für diejenigen entwickelt, die über das Gewöhnliche hinauswachsen wollen und sich unermüdliche Leistung und ein unvergessliches Statement der Individualität wünschen. Es ist ein Beispiel für pure Übertreibung: mehr Geschwindigkeit, mehr Carbon, mehr Geld. Die Produktion ist stark limitiert, was dieses Fahrzeug zu einem echten Sammlerstück macht, von dem weltweit nur 25 Stück hergestellt werden sollen.

Der Brabus 900 Rocket R wurde nicht nur getunt, sondern grundlegend überarbeitet. Sein Herzstück ist der Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor, der von den Motoren-Experten von Brabus überarbeitet wurde.

Die werkseitigen Porsche werden durch zwei größere VTGs (Variable Turbine Geometry) ersetzt, die den Ladedruck auf erstaunliche 1,9 bar erhöhen. In Verbindung mit einer Inconel-Auspuffanlage und einer Neuprogrammierung sorgt dies für atemberaubende Leistungswerte: 900 PS (662 kW) und 1000 Nm (738 lb-ft) Drehmoment. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung, die eindeutig in den Bereich der Hypercars fällt: 0-62 mph in 2,5 Sekunden und 0-124 mph in nur 7,2 Sekunden.

Der unmittelbare visuelle Eindruck wird durch das ausgefallene Widestar-Karosserie-Kit erzielt. Auf Fotos wirkt es vielleicht etwas protzig, aber in natura ist der Anblick absolut atemberaubend und voller Details. Die maßgeschneiderte Karosserie besteht vollständig aus hochwertiger Kohlefaser und wurde mit modernster Windkanaltechnologie fein abgestimmt.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine neu gestaltete Frontschürze mit Carbon-Frontspoiler, Carbon-Kevlar-Verkleidung, die durch die verlängerten Radkästen sichtbar ist, und ein markantes Heck mit BRABUS WIDESTAR-Schürze mit integriertem Diffusor aus Carbonfaser. Das Kit erweitert die Breite des Fahrzeugs auf fast zwei Meter (196,8 cm). Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch geschmiedete Monoblock P „PLATINUM EDITION“-Räder – 21 Zoll vorne, 22 Zoll hinten – mit Carbon-Aero-Scheiben.

Die Leistungsabgabe wird über einen Schalter am Lenkrad gesteuert: Der Komfortmodus sorgt für überraschend sanftes Fahrverhalten, der Sportmodus setzt die vollen 900 PS frei und der Sport+ Modus schärft die Gas- und Getriebeantwort für maximale Aggressivität.

Die BRABUS Inconel-Hochleistungsauspuffanlage verfügt über elektronisch gesteuerte Drosselklappen, die zwischen dem dezenten „Coming Home“-Modus und dem atemberaubenden Sportmodus umschalten. Neue BoostXtra-Umleitventile erzeugen bei jedem Gasgeben ein deutlich hörbares Blow-off-Geräusch. Das BRABUS-Sportfahrwerk verwendet speziell angefertigte Gewindefedern und voll einstellbare Stoßdämpfer, wodurch eine extrem niedrige Fahrhöhe für eine verbesserte Kurvendynamik erzielt wird.

Während das Äußere von Aggressivität geprägt ist, steht das Innere für kompromisslosen, maßgeschneiderten Luxus. Brabus stattet den Innenraum mit dem sogenannten BRABUS Masterpiece Interieur aus.

Besonders weiches, hochwertiges Leder bedeckt nahezu den gesamten Innenraum und ist mit dem einzigartigen BRABUS-Steppmuster „Ellipse“ versehen. Carbonelemente sind nahtlos integriert, die BRABUS-Pedale bestehen aus eloxiertem Aluminium. Die Einstiegsleisten aus Carbon sind mit integrierten, LED-beleuchteten BRABUS-Logos versehen, deren Farbe sich mit der Ambientebeleuchtung ändert. Durch dieses Maß an Individualisierung wirkt der Innenraum extravaganter als bei jedem Porsche.

Der Brabus 900 Rocket R existiert, weil für manche Enthusiasten das ultimative Performance-Auto auch das ultimative Statement sein muss. Dieses Fahrzeug ist nicht dafür da, vernünftig oder zurückhaltend zu sein; es definiert sich durch seinen Exzess.

Durch die Anwendung ihrer „Rocket“-Philosophie auf den ohnehin schon extrem leistungsstarken Porsche Turbo S festigt Brabus seine moderne Identität als Tuner, der bereit ist, neben Mercedes auch andere renommierte Marken zu modifizieren. Wie ein Enthusiast bemerkte, ist das Auto „völlig sinnlos, übertrieben und dumm“ – und genau deshalb lieben sie es. Der auf 25 Stück limitierte 900 Rocket R kostet rund 475.126 £ und ist die Verkörperung von Hochleistungsluxus und grandioser Verrücktheit.