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福特野马GTD绝非寻常肌肉车。作为福特GT3赛车的公路版本，它在完全符合道路法规的前提下，将性能推向极致。这款车型由福特GT超级跑车的幕后工程公司Multimatic参与研发，完美融合了美国肌肉车的传统基因与尖端赛车运动技术。

引擎盖下搭载一台手工打造的5.2升机械增压V8发动机，可输出约815马力与664磅·英尺的扭矩。动力通过八速双离合后置变速箱传递，助力GTD实现202英里/小时的 top speed 。其0-62英里/小时加速仅需3秒出头，成为有史以来加速最快的野马车型之一。

在赛道上，GTD堪称纪录缔造者。2025年，它成为首款在德国传奇纽博格林北环赛道跑出七分钟内圈速的美国量产车，以6分52.072秒的惊人成绩跻身超跑行列——这些超跑的售价往往是其数倍之多。

Mustang GTD的车身主要采用碳纤维打造，赋予其宽大而凌厉的姿态，同时减轻了重量。主动空气动力学系统——包括液压控制后扰流板——在高速行驶时能提供强大的下压力。制动系统采用碳陶瓷刹车，而源自赛道的Multimatic自适应悬架在赛道模式下可将车身降低40毫米，实现更精准的操控。

车内，GTD延续了以驾驶者为中心的座舱设计，配备Recaro赛车座椅、Miko麂皮饰面，以及采用洛克希德·马丁F-22战斗机原装钛合金重新加工而成的定制拨片换挡器。数字仪表盘与中控显示屏可配置性能数据，既满足公路巡航需求，亦适应赛道驾驶场景。

全球产量严格限制在约1,000辆，英国起售价约为25.8万英镑。每辆车将在美国完成初步制造，随后移至加拿大安大略省Multimatic工厂进行最终组装与精加工。车主在购车后两年内不得转售车辆，以确保产品稀缺性。

福特野马GTD堪称原始力量、尖端赛车科技与尊贵身份的罕见融合。无论驰骋公路还是纵横赛道，它都能带来其他车型难以企及的驾驶体验。对于追求终极野马的狂热爱好者而言，这便是巅峰之选。