Airfix – 1:24 Supermarine Spitfire Mk.IXc (A17001) Model Kit

Информация о продукте

In the world of aviation, is there any aircraft which can even come close to matching the iconic status the Supermarine Spitfire enjoys, a legacy which is as strong today as it was during the wartime years? A modern monoplane fighter aircraft which made its first flight from Eastleigh Aerodrome on 5th March 1936, the Spitfire would earn its legendary reputation during the Battle of Britain, when the pilots of the Royal Air Force stood defiantly against the overwhelming might of the all-conquering Luftwaffe, an aviation beacon of hope for a nation and its people during their darkest hour.

Elegant and graceful to look at, the Spitfire’s appearance masked the fact that this was a deadly fighting aeroplane and one which was adaptable enough to undergo almost constant development throughout the wartime years, allowing later marks of the fighter to post speeds which were almost 100 mph faster than the first machines to enter service. With a service career which extended well into the post war years, the Spitfire outlived all its aviation contemporaries and with over 22,000 Spitfires of all variants (including Seafires) eventually being built, Spitfires are still a regular sight at Airshow events all over the world, as an ever increasing number of restored airworthy aircraft continue to write the enduring Spitfire story. Even though the prototype Spitfire made its first flight over 85 years ago, the aircraft is still widely regarded as Britain’s most famous aircraft type and instantly recognisable to many millions of people the world over.

The Spitfire Mk.IX variant was arguably the most important mark of Spitfire in the entire production run and because of that, it is somewhat surprising to learn that it was actually something of a stop-gap development. The arrival of the Luftwaffe’s new Focke Wulf 190 fighter over the Western Front in August 1941 saw RAF Spitfire Mk.Vs operating over the Channel falling victim to the ‘Butcher Bird’ in ever increasing numbers and something had to be done. A major Spitfire upgrade was in progress, but the Mk.VIII was still some way off, as manufacturing facilities prepared their tooling jigs for the new aircraft, but there was a temporary solution. One of the major features of the new Spitfire was its use of a powerful new version of the Rolls Royce Merlin engine and it was proposed that fitting this new engine to a Spitfire Mk.V airframe would give the fighter a welcome performance boost.

The first 100 Spitfire Mk.IX fighters were actually Mk.Vc airframes adapted to take the new Merlin 61 two stage, two speed supercharged engine, with this combination producing a thoroughbred fighting aeroplane, one which was more than capable of challenging the FW190 and the latest ‘F’ variant of the Messerschmitt Bf 109. In fact, the new Spitfire was considered so successful that this would become the second most heavily produced variant in the entire production run and if including the aircraft powered by the licence built Packard Merlin 266 (Spitfire Mk.XVI) even eclipsed the Mk.V in production numbers. With further powerplant refinement taking place throughout the production life of this variant, the first Mk.IX Spitfires started to join RAF Squadrons from July 1942, with this famous mark of Spitfire going on to see service past D-Day and into the post war era. The last major Merlin engine powered variant of the Spitfire, this ’emergency stop-gap fighter’ actually became something of an aviation classic.

Что внутри

литники и декали

Схемы

A17001 – Supermarine Spitfire Mk.IXc Aircraft flown by Squadron Leader “Johnny” Plagis, No.126 (Persian Gulf) Squadron, Royal Air Force Harrowbeer, Devon, England, July 1944. (A)

A17001 – Supermarine Spitfire Mk.IXc Aircraft flown by Flight Lieutenant Ian Keltie, No. 402 Squadron “City of Winnipeg”, Royal Air Force Kenley, Surrey, England, March 1943. (B)

A17001 – Supermarine Spitfire Mk.IXc Aircraft flown by Wing Commander James Edgar “Johnnie” Johnson, No.402 Squadron “City of Winnipeg”, Royal Air Force Kenley, Surrey, England, Summer 1943. (C)

A17001 – Supermarine Spitfire MkIXc Aircraft flown by Captain Garth Jared, Commanding Officer, 309th Fighter Squadron, 31st Fighter Group, United States Army Air Force, Italy, December 1943. (D)

A17001 – Supermarine Spitfire Mk.Ixc GR 2/33 “Savoie”, Armee de L’Air, Luxeuil-Les-Bains, France, early 1945. (E)

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на "Airfix – 1:24 Supermarine Spitfire Mk.IXc (A17001) Model Kit" Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.

Продукт
Сервис

Загрузка изображений

Загрузить файл Внешняя ссылка

Загрузите видео

Например: https://www.youtube.com/watch?v=HhBUmxEOfpc

Рекомендация:

Отзыв анонимно

Δ

Понимание масштаба

Масштаб модели - это ее размер в пропорции к реальному предмету. Например, модель масштаба 1:18 означает, что каждая единица измерения на модели равна 18 единицам измерения на реальном предмете. Если вы разделите размер реального предмета на 18, то получите размер модели в масштабе 1:18. Обратите внимание, что модели могут немного отличаться по размеру, так как не все реальные предметы, такие как автомобили или самолеты, имеют одинаковые размеры.

Модели автомобилей:

• Масштаб 1:12: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:18: ~25 см или 10 дюймов
• Масштаб 1:24: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:43: ~10 см или 4 дюйма
• Масштаб 1:64: ~7 см или 2,75 дюйма
• Масштаб 1:76: ~6 см или 2,3 дюйма

Модель грузовика:

• Масштаб 1:12: ~75 см или 29,5 дюймов
• Масштаб 1:18: ~50 см или 19,7 дюймов
• Масштаб 1:24: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:43: ~21 см или 8,3 дюйма
• Масштаб 1:64: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:76: ~12 см или 4,7 дюйма

Модель велосипеда:

• Масштаб 1:6: ~30 см или 12 дюймов
• Масштаб 1:10: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:12: ~15 см или 6 дюймов

Модели поездов:

• Масштаб HO (1:87): ~22 см или 8,7 дюйма
• Масштаб N (1:160): ~12 см или 4,7 дюйма
• Масштаб O (1:48): ~38 см или 15 дюймов

Модели самолетов:

Истребители:

• Масштаб 1:72: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:100: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:144: ~10 см или 3,9 дюйма
• Масштаб 1:200: ~7 см или 2,8 дюйма

Гражданские самолеты:

• Масштаб 1:72: ~40 см или 15,7 дюймов
• Масштаб 1:100: ~28 см или 11 дюймов
• Масштаб 1:144: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:200: ~14 см или 5,5 дюймов

Модель корабля:

• Масштаб 1:144: ~150 см или 59 дюймов
• Масштаб 1:350: ~62 см или 24,4 дюйма
• Масштаб 1:700: ~31 см или 12,2 дюйма

Модель Танки:

• Масштаб 1:16: ~97 см или 38,2 дюйма
• Масштаб 1:35: ~44 см или 17,3 дюйма
• Масштаб 1:72: ~22 см или 8,7 дюйма

Доставка:

• Заказы, оформленные до 14:00 (понедельник-пятница), отправляются в тот же день. После 14:00 они отправляются на следующий рабочий день.
• Во время большого объема заказов возможны задержки. О любых значительных задержках будет сообщено по электронной почте.
• Мы осуществляем доставку по всему миру, с особыми тарифами для разных зон:
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Стандартная - £3,50 (бесплатно при превышении £75), Экспресс - £4,99.
• Европа: от 14,99 фунтов стерлингов.
• Северная Америка: От 17,99 фунтов стерлингов.
• Другие зоны могут отличаться. Для международных тарифов применяются наценки в зависимости от размера/веса товара. Калькулятор доставки доступен в корзине для точных расценок.
• Подтверждение доставки и номер для отслеживания предоставляются после отправки.

Возврат и возмещение:

• Условия возврата в течение 30 дней. Товар должен быть неиспользованным, в оригинальной упаковке.
• Опасные и легковоспламеняющиеся предметы возврату не подлежат.
• Начните возврат с электронного письма на support@model-universe.com. Не возвращайте товар производителю.
• Обратный адрес: Model Universe, 3 Hagley Court North, The Waterfront, Дадли, Уэст-Мидлендс, DY5 1XF, Великобритания.
• Время обработки возврата может быть разным; свяжитесь с нами, если возникнут задержки. Распродажа товаров может иметь другие условия возврата.

Для получения подробной информации о зонах доставки, потерянных/поврежденных отправлениях, пошлинах и нашей полной политике возврата, нажмите здесь.