The Class 87 locomotive design resulted from a requirement for a more powerful mixed traffic electrical locomotive by British Rail, needed to cope with the route gradients of the West Coast Main Line between Weaver Junction and Glasgow. Electrification had been newly authorised over this section in 1970 and was scheduled for completion by May 1974, leaving little time to design a completely new locomotive from scratch and so British Rail decided to base the new class on the existing Class 86 locomotives. The British Railways Board placed an order for thirty four locomotives, later to be increased to thirty six, with British Rail Engineering Ltd at Crewe, GEC Traction providing the electrical equipment.

Designed from the outset to work in pairs, as well as in parallel with the Class 86 fleet, the Class 87 was broadly similar to the Class 86 in terms of layout and styling, but mechanically it was a very different. Immediately identifiable by its new twin windscreen cab, multiple-unit control cables and a redesigned BP9 bogie with Flexicoil suspension, the new locomotives were assembled during 1973-74 and were geared for 110mph running on the WCML, being able to haul 450 ton passenger trains, or 750 ton freight trains single handed.

With a power rating of 5000hp, they were to be the most powerful locomotives to run under British Rail until the late 1980s. The first locomotive, 87001, entered traffic in June 1973, the remainder of the fleet being deployed in the general West Coast pool as they entered service, operating Euston to Preston services as the WCML’s electrification spread north.

On April 22, 1974 the new West Coast ‘Electric Scot’ service was introduced, marking a major launch for the class and journey times from London-Glasgow were cut to just five hours. When British Railways reversed its locomotive naming policy in 1977, the class were given the generic title of ‘Royal Scot’ and named from a selection of famous steam hauled predecessors. Sectorisation of the railways in the late 1980s/early 1990s meant rail freight operations were wound down and the fleet were engaged solely on passenger services. Following complete privatisation in the mid-1990s, Porterbrook leasing took over ownership of the fleet, but the introduction of the Pendolino trains led to the Class 87s being withdrawn from the core InterCity routes and complete withdrawal began in 2003, with 87016 being the first to be dismantled in November 2004.

The last mainstream locomotive hauled service took place on June 10, 2005 and Porterbrook began to look at how best to employ the locomotives, spells with DRS, Cotswold Rail and First GBRf ensuing. The fleet, not being fitted with On Train Monitoring and Recording (OTMR) could not operate beyond January 1, 2008 and were finally withdrawn from service, some going to Bulgaria between 2008 and 2012. No. 87006 entered traffic in November 1973 and was named ‘City of Glasgow’ between December 1977 and 1987. After this it was briefly named ‘Glasgow Garden Festival’ until 1989 at which point it returned to being called ‘City of Glasgow’ until 1997.

In 1984, 87006 and 87012 were selected to trial new liveries in advance of an improved 110mph service on the WCML. 87006 received a version of the large-logo livery, but with dark grey as the base colour rather than Rail Blue, while 87012 received a version of the APT-P livery, which became known as InterCity Executive livery. In 2009 87006 was one of the class to be exported to work for the Bulgarian Railway Company.

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на "Hornby – BR, Class 87, Bo-Bo, 87006 ‘City of Glasgow’ (R30030) OO Gauge" Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.

Продукт
Сервис

Загрузка изображений

Загрузить файл Внешняя ссылка

Загрузите видео

Например: https://www.youtube.com/watch?v=HhBUmxEOfpc

Рекомендация:

Отзыв анонимно

Δ

Понимание масштаба

Масштаб модели - это ее размер в пропорции к реальному предмету. Например, модель масштаба 1:18 означает, что каждая единица измерения на модели равна 18 единицам измерения на реальном предмете. Если вы разделите размер реального предмета на 18, то получите размер модели в масштабе 1:18. Обратите внимание, что модели могут немного отличаться по размеру, так как не все реальные предметы, такие как автомобили или самолеты, имеют одинаковые размеры.

Модели автомобилей:

• Масштаб 1:12: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:18: ~25 см или 10 дюймов
• Масштаб 1:24: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:43: ~10 см или 4 дюйма
• Масштаб 1:64: ~7 см или 2,75 дюйма
• Масштаб 1:76: ~6 см или 2,3 дюйма

Модель грузовика:

• Масштаб 1:12: ~75 см или 29,5 дюймов
• Масштаб 1:18: ~50 см или 19,7 дюймов
• Масштаб 1:24: ~38 см или 15 дюймов
• Масштаб 1:43: ~21 см или 8,3 дюйма
• Масштаб 1:64: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:76: ~12 см или 4,7 дюйма

Модель велосипеда:

• Масштаб 1:6: ~30 см или 12 дюймов
• Масштаб 1:10: ~18 см или 7 дюймов
• Масштаб 1:12: ~15 см или 6 дюймов

Модели поездов:

• Масштаб HO (1:87): ~22 см или 8,7 дюйма
• Масштаб N (1:160): ~12 см или 4,7 дюйма
• Масштаб O (1:48): ~38 см или 15 дюймов

Модели самолетов:

Истребители:

• Масштаб 1:72: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:100: ~14 см или 5,5 дюймов
• Масштаб 1:144: ~10 см или 3,9 дюйма
• Масштаб 1:200: ~7 см или 2,8 дюйма

Гражданские самолеты:

• Масштаб 1:72: ~40 см или 15,7 дюймов
• Масштаб 1:100: ~28 см или 11 дюймов
• Масштаб 1:144: ~20 см или 7,9 дюймов
• Масштаб 1:200: ~14 см или 5,5 дюймов

Модель корабля:

• Масштаб 1:144: ~150 см или 59 дюймов
• Масштаб 1:350: ~62 см или 24,4 дюйма
• Масштаб 1:700: ~31 см или 12,2 дюйма

Модель Танки:

• Масштаб 1:16: ~97 см или 38,2 дюйма
• Масштаб 1:35: ~44 см или 17,3 дюйма
• Масштаб 1:72: ~22 см или 8,7 дюйма

Доставка:

• Заказы, оформленные до 14:00 (понедельник-пятница), отправляются в тот же день. После 14:00 они отправляются на следующий рабочий день.
• Во время большого объема заказов возможны задержки. О любых значительных задержках будет сообщено по электронной почте.
• Мы осуществляем доставку по всему миру, с особыми тарифами для разных зон:
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Стандартная - £3,50 (бесплатно при превышении £75), Экспресс - £4,99.
• Европа: от 14,99 фунтов стерлингов.
• Северная Америка: От 17,99 фунтов стерлингов.
• Другие зоны могут отличаться. Для международных тарифов применяются наценки в зависимости от размера/веса товара. Калькулятор доставки доступен в корзине для точных расценок.
• Подтверждение доставки и номер для отслеживания предоставляются после отправки.

Возврат и возмещение:

• Условия возврата в течение 30 дней. Товар должен быть неиспользованным, в оригинальной упаковке.
• Опасные и легковоспламеняющиеся предметы возврату не подлежат.
• Начните возврат с электронного письма на support@model-universe.com. Не возвращайте товар производителю.
• Обратный адрес: Model Universe, 3 Hagley Court North, The Waterfront, Дадли, Уэст-Мидлендс, DY5 1XF, Великобритания.
• Время обработки возврата может быть разным; свяжитесь с нами, если возникнут задержки. Распродажа товаров может иметь другие условия возврата.

Для получения подробной информации о зонах доставки, потерянных/поврежденных отправлениях, пошлинах и нашей полной политике возврата, нажмите здесь.