スケルクトリック シェルビー・コブラ289 – 1964 タルガ・フローリオ ツインパック – 1:32 スロットカー (C4305A)

製品情報

第48回タールガ・フローリオ・ロードレースは、史上最も偉大なロードレースの一つであるこの大会の輝かしい歴史において、特筆すべき一戦となった。1964年の大会では、4台体制のACコブラワークスチームが強力な攻勢を見せた。 赤のストライプを施した146号車を駆るダン・ガーニーを筆頭に、4台のコブラは国際GT＆プロトタイプ選手権GTカテゴリーのシェルビーチームによる絶対的優位を継続するべく臨んだ。しかしタルガ・フローリオは、前戦セブリングの凹凸路面すらも凌駕する過酷な試練の場であった。

A rough, arduous and brutal road race of 720 Kilometers the Targa was one of the toughest events of the era. And an event for which the brutal V8 powered Cobra was hardly suited. The four Cobras entered had differing fortunes. Of the cars in this set the 148 car of Masten Gregory and Innes Ireland retired after an accident on the winding Sicilian roads. But the other Cobra of the legendary Dan Gurney, sharing with Jerry Grant had better fortunes, the pair wrestled the brutish Cobra to an impressive 8th place. Behind an assortment of Porsche’s, Alfa Romeos and a single Ferrari.

このレースでは、強大なコブラがGTカテゴリーにおいて美しい Ferrari 250GTOに敗れたが、コブラは3.0リッター超GTカテゴリーで勝利を収めた。他のコブラについては、1962年F1世界チャンピオンのフィル・ヒルがボブ・ボンドラントとシェアした142号車はサスペンショントラブルでリタイア。イタリア人ペア、ヴィート・ココとヴィンチェンツォ・アレーナが駆る150号車もオイルパイプ破損によりリタイアした。 狭い街路を駆けるには扱いにくいマシンだったコブラだが、轟音のようなV8エンジンのうなりとガーニーの熱血的な走りが、熱狂的な観客の心を掴み勝者となった。コブラの伝説はさらに深まりをみせつつあった。

中身は何ですか

2x シェルビー・コブラ 289