वाहन पृष्ठभूमि

यह 250 एलएम मरानेलो कंसेशनियर्स को नया बेचा गया था। Ferrari इंग्लैंड में प्रतिनिधि। इस कार ने पहली बार 1964 में रॉय साल्वाडोरि के साथ मोंज़ा में कोप्पा इंटरयूरोपा में प्रतिस्पर्धा की। बाद में, जैकी स्टीवर्ट, लुसिएन बियांची और इनेस आयरलैंड ने भी उनके साथ रेस की। सितंबर 1965 में यह वाहन पीटर क्लार्क को बेच दिया गया, जिन्होंने 1968 तक इसका उपयोग जारी रखा। इसके बाद यह कुछ समय के लिए डेविड पाइपर के स्वामित्व में रहा। 1964 रीम्स 12 आवर्स की खासियत यह थी कि यह आधी रात को शुरू हुई थी। ले मैन्स की स्टार्ट प्रक्रिया के कारण रात के घोर अंधेरे में शुरुआत करना और भी मुश्किल हो गया था। शुरुआती लैप्स में दो Ferrari ड्राइवरों ग्राहम हिल और जॉन सरटीज़ और रिची गिन्थर की फोर्ड के बीच त्रिकोणीय मुकाबला देखने को मिला। लगभग एक घंटे तक, 200 किमी/घंटे से अधिक की औसत गति से, तीनों ड्राइवर विराज डी थिलोइस के सामने एक-दूसरे को लगातार ओवरटेक करते रहे। सुबह 6 बजे, सूरज उगने के काफी देर बाद, जॉन सुरटीज़, ग्राहम हिल के टीममेट जोआकिम बोनियर से 56 सेकंड आगे थे। इस समय तक, तीन फैक्ट्री GT40 और दो शेल्बी डेटोना ट्रैक पर आ चुके थे। मुख्य रूप से अलग-अलग पिट स्टॉप रणनीति के कारण बढ़त बदलती रही। सुबह 11 बजे से ठीक पहले सुरटीज़ ईंधन भरवाने के लिए पिट में आए। हालांकि, आगे के ब्रेक पैड भी बदलने पड़े। हालांकि NART के मैकेनिकों ने तेजी से काम किया, फिर भी टीम को दो मिनट का नुकसान हुआ। नए ब्रेक पैड के साथ, सुरटीज़ ने असंभव को संभव कर दिखाया। उन्होंने थोड़े ही समय में बोनियर पर काफी बढ़त बना ली; कई बार वे स्वीडिश ड्राइवर से प्रति लैप पांच सेकंड तेज थे। जब बोनियर रेस खत्म होने से आधा घंटा पहले आखिरी फ्यूल स्टॉप के लिए पिट में आए और कार हिल को वापस सौंपी, तो सुरटीज़ ने बढ़त बना ली। उन्होंने सभी ज़रूरी स्टॉप पूरे कर लिए थे और बिना दोबारा रुके रेस खत्म कर सकते थे। उन्होंने एक घंटे से ज़्यादा समय तक Ferrari उसकी अधिकतम क्षमता पर और कभी-कभी उससे भी ज़्यादा तेज़ी से चलाया, जिससे गाड़ी की तकनीक पर बहुत ज़्यादा दबाव पड़ा। सुरटीज़ ने अपने आखिरी स्टॉप पर समय की कमी के कारण टायर नहीं बदले, लेकिन अब इसका उन्हें फ़ायदा मिला। रेस खत्म होने से दस मिनट पहले, वह बाएं आगे के टायर में पंचर होने के कारण पिट में आए। जब ​​वह ट्रैक पर वापस लौटे, तो वह हिल/बोनियर से डेढ़ लैप पीछे थे। Ferrari जिसने रेस जीत ली।