Chassis 3729GT was delivered in 1962 to the great British racing team owner John Coombs and driven by the most prominent drivers in the 1962 and 1963 seasons, including Roy Salvadori, Graham Hill, Mike
Parkes, Mike McDowell, Mike Salmon, Jack Sears, and Richie Ginther. Coombs also campaigned this right-hand-drive 250 GTO at world-renowned circuits, such as Brands Hatch, Goodwood, Silverstone, Mallory Park, Snetterton, and so on. Then it
was briefly raced by the new owner Viscount Portman before it was retired from contemporary racing. Among the subsequent owners was its original driver Jack Sears, who held onto chassis 3729 from 1970 till selling it to the current American
owner. The accolades garnered on chassis 3729GT include multiple second OA standings as well as first- and second-place class wins. M-251 was none other than chassis 3729GT as it was raced by Graham Hill to a 2nd OA and 2nd GT Class finish at Goodwood with start number #10 on August 18, 1962.

मॉडल की विशेषताएं

• 1838 अलग-अलग पुर्जों से निर्मित, हाथ से तैयार किया गया धातु का सटीक मॉडल, जो बाएं हाथ से चलने वाला वाहन है।
• सपोर्टिंग रॉड, क्विक रिलीज़ लॉक और लेदर बेल्ट फास्टनिंग से सुसज्जित कार्यात्मक इंजन हुड।
• स्लाइडिंग खिड़कियों वाले कार्यात्मक दरवाजे
• ट्रंक के ढक्कन में एक सपोर्टिंग रॉड लगी है और इसे खोलने पर स्पेयर व्हील दिखाई देता है।
• फ्लिप-ओपन कवर के साथ रियर फ्यूल टैंक फिलर
• हल्के मिश्र धातु रिम वाले, पूरी तरह से वायर्ड पहिए, और हटाने योग्य बोरानी सेंट्रल लॉकिंग नट (साइड-डिपेंडेंट दाएं और बाएं हाथ के थ्रेड्स के साथ)।
• अत्यंत विस्तृत 12-सिलेंडर वी-टाइप इंजन, जिसमें सभी घटक, पाइप और केबल शामिल हैं।
• आंतरिक भाग की सटीक प्रतिकृति, जिसमें रोल केज और सुरक्षा बेल्ट शामिल हैं। सीटें टेक्सटाइल कवर और लेदर ट्रिमिंग से सुसज्जित हैं।
• उपकरणों और नियंत्रणों की पूरी श्रृंखला के साथ सुव्यवस्थित डैशबोर्ड
• विस्तृत अंडरकैरिज, फ्रंट और रियर सस्पेंशन, ऑयल और फ्यूल टैंक (सभी स्टेनलेस स्टील से बने), और एग्जॉस्ट सिस्टम का रेसिंग-स्टाइल टेलपाइप।
• अलग करने योग्य स्टेनलेस स्टील की निचली प्लेट
• सीमित संस्करण