विमान के बारे में:

युद्धोत्तर ब्रिटिश विमानन के इतिहास में एक महत्वपूर्ण स्थान रखने वाला, विशाल डेल्टा विंग प्रोफाइल वाला एवरो वल्कन निस्संदेह आसमान में उड़ान भरने वाले सबसे विशिष्ट विमानों में से एक था। वायु मंत्रालय की एक अत्यंत कठिन आवश्यकता को पूरा करने के लिए निर्मित, एक तीव्र गति वाला, उच्च ऊंचाई पर उड़ने वाला रणनीतिक बमवर्षक, जो परमाणु उपकरण ले जाने में सक्षम हो, वल्कन ने किसी भी पिछले ब्रिटिश बमवर्षक विमान की क्षमताओं में 100% वृद्धि का प्रतिनिधित्व किया। जब वल्कन ने अगस्त 1952 में अपनी पहली उड़ान भरी, तो एवरो टीम रॉयल एयर फोर्स को न केवल दुनिया का पहला डेल्टा बमवर्षक, बल्कि दुनिया के सबसे प्रभावी स्ट्राइक बमवर्षकों में से एक प्रदान करने की दिशा में अग्रसर थी। जब जुलाई 1957 में आरएएफ वैडिंगटन में नंबर 83 स्क्वाड्रन के साथ वल्कन ने स्क्वाड्रन सेवा में प्रवेश किया, तो ब्रिटेन के पास अब दुनिया का सबसे तेज परमाणु सक्षम बमवर्षक था।

1982 में फ़ॉकलैंड संघर्ष के समय तक, सम्मानित एवरो वल्कन सेवानिवृत्ति के कगार पर था। परमाणु प्रतिरोधक क्षमता का कार्यभार रॉयल नेवी की पनडुब्बियों को सौंप दिया गया था और इस विशिष्ट डेल्टा जेट का भविष्य अंधकारमय प्रतीत हो रहा था। हालांकि, अर्जेंटीना द्वारा फ़ॉकलैंड द्वीप समूह पर आक्रमण के कारण रॉयल नेवी को इस पुराने बमवर्षक विमान को एक और कार्य के लिए इस्तेमाल करना पड़ा। एसेन्शन द्वीप पर स्थित आरएएफ वाइडअवेक से द्वीप पर बम गिराने में सक्षम एकमात्र विमान वल्कन ही था, हालांकि इसके लिए कई बार हवा में ईंधन भरना पड़ता। बमवर्षक विमान का उपयोग कर रहे अंतिम तीन स्क्वाड्रनों (नंबर 44, 50 और 101) के वल्कन विमानों ने अप्रैल और जून के बीच 'ब्लैक बक' कोडनेम से कई हवाई हमले किए। इनमें सबसे प्रसिद्ध हमला 'ब्लैक बक वन' था, जब XM607 ने अपने इक्कीस बमों में से एक से पोर्ट स्टेनली के रनवे को क्षतिग्रस्त कर दिया था। इस अचानक हुए हमले ने तेज गति वाले जेट विमानों को हवाई अड्डे का उपयोग करने से रोक दिया और उस समय यह इतिहास का सबसे लंबा बमबारी हमला था।