Offrant une technologie de Formule 1 pure pour la route, la Mercedes ONE revendiquera le titre de biplace la plus fascinante jamais mise en circulation. Premier véhicule commercialisé au monde à disposer à la fois d'un groupe motopropulseur hybride F1 et d'une homologation routière, la ONE est une véritable hybride performante qui représente le summum de ce qui est actuellement possible sur le plan technologique. Elle célèbre le succès sans précédent de la catégorie reine du sport automobile et le demi-siècle d'existence d'AMG, mais offre également un aperçu fascinant de l'avenir de l'automobile chez Mercedes.

La transmission hybride de la ONE est associée à un concept d'entraînement purement électrique et sélectif des roues avant. Elle devrait développer une puissance combinée de plus de 1 000 ch (735 kW) et atteindre une vitesse maximale de plus de 352 km/h. Les composants de ce système de propulsion hybride rechargeable hautement efficace et performant, baptisé EQ Power+, dans le Mercedes Project ONE sont directement inspirés de la Formule 1 et ont été réalisés en étroite collaboration avec les experts en sport automobile de Mercedes High Performance Powertrains à Brixworth. Il s'agit d'une unité hautement intégrée et intelligemment connectée, composée d'un moteur essence hybride V6 de 1,6 litre et de quatre moteurs électriques au total : l'un est intégré au turbocompresseur, un autre est installé directement sur le moteur à combustion avec une liaison au carter, et les deux autres moteurs entraînent les roues avant.

Le design cohérent de la Mercedes ONE repose sur un principe simple : la forme suit la fonction. Chaque détail de conception offre un avantage spécifique pour les performances globales du véhicule. Les proportions musclées s'inspirent du concept du moteur central. Le cockpit, situé bien à l'avant, les larges passages de roues et la taille de guêpe avec son arrière proéminent sont des indices clairs des origines sportives de la voiture. Le grand spoiler avant noir, avec des prises d'air s'étendant sur toute la largeur du véhicule, domine la vue avant. Les phares LED plats s'intègrent parfaitement dans les contours de la carrosserie. La ligne de toit dynamique comporte une prise d'air qui se fond élégamment dans l'aileron vertical. La conception du tuyau d'échappement, avec une grande sortie ronde et deux autres petites ouvertures, s'inspire directement de celle des voitures de Formule 1. Le design hautement fonctionnel confère au véhicule un caractère saisissant et distinct, sans équivalent sous cette forme, visant à évoquer la sensation d'une véritable course pour offrir une expérience unique.

L'intérieur offre une sensation authentique de Formule 1, alliant performances et fonctionnalité. Les couleurs et les matériaux sélectionnés pour l'intérieur s'inspirent des voitures de course de Formule 1. L'intérieur ergonomique avec deux sièges baquets présente un style futuriste et minimaliste et des matériaux innovants. Les pédales et le volant de style Formule 1 peuvent être réglés selon les besoins. Le tunnel central sépare visuellement les zones conducteur et passager et constitue un élément fonctionnel de la structure de support en fibre de carbone. Il s'intègre habilement à l'architecture monocoque. Les sièges baquets sculptés créent une association indéniable avec la course automobile. Les surfaces des sièges sont entrecoupées de cuir nappa gris magma et d'incrustations en maille textile sportive. Les surpiqûres contrastées jaunes sont également une caractéristique distinctive d'AMG.

Au prix de 2,72 millions de dollars chacune, seules 275 unités de la Mercedes ONE seront construites, malgré une liste d'attente en plein essor qui serait quatre fois plus longue, afin de préserver l'exclusivité de cette hypercar. Retardée par la pandémie mondiale, la production de la voiture a débuté en août 2022 et devrait devenir la voiture de course homologuée pour la route la plus remarquable jamais sortie d'Affalterbach.