El Ferrari de 2015 es el primer coche con motor central turboalimentado de la marca desde el influyente F40. Supone un cambio de rumbo en lo que respecta a la carrocería, concretamente, ya que aumenta en un asombroso 50 % la carga aerodinámica generada por la velocidad. Ferrari afirma que los cambios de marcha son más rápidos y que la suspensión adaptativa es más sofisticada. El motor también es muy diferente, ya que se trata de un V8 de 3,9 litros con doble turbocompresor y cigüeñal plano, más pequeño de lo habitual, que consigue ser más eficiente y eficaz con sus 661 caballos de potencia. Sigue la estela del Ferrari F154.

El nombre del coche se basa en realidad en el rendimiento de su motor, que produce 488 cc por cilindro. El 488 GTB está equipado con una transmisión de doble embrague y siete velocidades fabricada para Ferrari Getrag. Fue nombrado «Superdeportivo del año 2015» por la prestigiosa revista de automovilismo Top Gear.

Esta magnífica maqueta a escala 1:18 del 488 GTB ha sido fabricada y acabada a mano en los talleres de Amalgam con la colaboración y asistencia de Ferrari los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los planos. El uso de un escaneo digital de gran precisión del coche original ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, ha sido sometida a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.

Todos los modelos Amalgam a escala 1:18 se suministran en una lujosa caja negra con una funda protectora exterior. Cada modelo está montado sobre una base de acrílico negro pulido protegida por una cubierta antipolvo de acrílico transparente. La base contiene un folleto con el certificado de autenticidad, junto con información y material adicional sobre el coche. El título del modelo y la marca original se muestran en una placa de acero inoxidable pulido montada en la parte delantera de la base.