Vorbestellung: GT Spirit 1:8 BMW E46 Silber 2003 – Resin-Modell

The E46 M3 represented a focused evolution of BMW M’s formula. Unlike its sedan-bodied E36 predecessor, the E46 M3 was only manufactured as a 2-door Coupe or 2-door Convertible. With 85,744 units produced worldwide during its run, it cemented its place in automotive history, maintaining relevance and commanding a premium price today due to a celebrated history and massive enthusiast support.

The M3 Coupe boasts a nearly perfect static weight distribution of 50.3% front / 49.7% rear. Special editions released during this generation included the CSL, GTR, Silverstone edition, and 30 Years of BMW M.

Das Herzstück des E46 M3 ist der legendäre S54-Motor: ein DOHC-Reihen-6-Zylinder mit 24 Ventilen. Dieses Triebwerk liefert eine aufregende Leistung bei hohen Drehzahlen und erreicht 333 PS SAE netto bei 7900 U/min und ein Drehmoment von 262 lb-ft bei 4900 U/min.

Die rohen Leistungsdaten unterstreichen seine Leistungsfähigkeit:

• 0-60 mph: 4,8 Sekunden (Coupé, Herstellerangaben).
• Top Speed: 155 mph (electronically limited).

The chassis beneath the E46 M3 is purpose-built for high performance. Both the front and rear suspensions feature BMW M sport suspension. The front axle uses unique forged-aluminum lower arms and includes reinforcing braces to the strut towers. The rear utilizes a special subframe and V-brace, coupled with a multi-link system featuring Central Links and upper lateral links made of cast aluminum.

Stilistisch behielt der E46 M3 ein klassisches Aussehen mit einem aerodynamischen Luftwiderstandsbeiwert von 0,33 für das Coupé bei. Er wurde in einer Vielzahl von Farben angeboten, insgesamt standen 14 Optionen zur Auswahl, darunter 4 Uni- und 10 Metallic-Lackierungen.

Der E46 M3 überträgt seine Kraft über einen Frontmotor und Hinterradantrieb. Käufer konnten zwischen dem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe vom Typ Getrag D und dem hochentwickelten sequenziellen Schaltgetriebe (SMG) mit Drivelogic wählen.

Das SMG Drivelogic-System ist ein automatisiertes Schaltgetriebe, das ein elektrohydraulisches System zum Kuppeln und Schalten nutzt. Dieses System bietet sowohl sequentielle als auch automatisierte Schaltmodi sowie mehrere fortschrittliche Funktionen für Enthusiasten:

• Drivelogic: Ermöglicht die Auswahl von fünf automatisierten Fahrprogrammen und sechs sequenziellen Fahrprogrammen. Das sportlichste sequenzielle Programm (Programm 6) kann nur aktiviert werden, wenn die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) deaktiviert ist.
• Schaltanzeige: Im Drehzahlmesser leuchten nacheinander Anzeigefelder auf, um kurz vor Erreichen der maximalen Motordrehzahl den optimalen Schaltpunkt anzuzeigen.
• Steigungsassistent: Verhindert das Zurückrollen beim Anfahren an Steigungen.

Die Fahrstabilität wird durch das Dynamic Stability Control (DSC) -System gewährleistet, das eine Traktionskontrolle für alle Geschwindigkeiten, ein Antiblockiersystem (ABS), eine dynamische Bremskontrolle (DBC) und eine Kurvenbremskontrolle (CBC) umfasst. Eine variable M-Differenzialsperre gehört ebenfalls zur Serienausstattung.

Für eine direktere Gasannahme kann der Fahrer per Knopfdruck den Sportmodus aktivieren, wodurch der Motor spontaner auf das Gaspedal reagiert. Darüber hinaus verbessert das optionale Competition Package (ZCP) das Handling durch eine schnellere Lenkübersetzung (14,5:1 gegenüber 15,4:1 beim Standardmodell) und die Integration des M Track-Modus in das DSC-System.

Der Innenraum verbindet Funktionalität und Individualisierung. Der E46 M3 war mit fortschrittlichen Funktionen wie Key Memory ausgestattet, mit denen bis zu vier verschiedene Fahrer personalisierte Einstellungen speichern können, beispielsweise ihre bevorzugte Sitz- und Außenspiegelposition, die automatisch abgerufen werden, wenn sie das Fahrzeug mit ihrer spezifischen Fernbedienungsschlüssel entriegeln.

Das Cockpit verfügt über einen Drehzahlmesser mit variabler Vorwarnzone, der die zulässige Motordrehzahl anhand der Motortemperatur anpasst. Komfortmerkmale wie elektrische Sitzverstellung und Sitzheizung waren optional erhältlich. Coupé-Modelle bieten 9,5 Kubikfuß Laderaum, der durch umklappbare Rücksitze erweitert werden kann. Für Audiophile konnte das optionale Harman Kardon Premium-Soundsystem den Eindruck eines deutlich größeren Fahrgastraums vermitteln und den Stereoeffekt verbessern.

Der E46 M3 ist nach wie vor eine Leistungslegende, die eine große Aftermarket-Unterstützung inspiriert. Wie ein perfekt ausbalancierter vierbeiniger Tisch erreicht ein richtig eingestellter E46 M3 Stabilität und Konsistenz, indem er sicherstellt, dass die Last diagonal gleichmäßig verteilt ist (vorne links + hinten rechts = vorne rechts + hinten links), wodurch sein Handling sowohl bei Links- als auch bei Rechtskurven vorhersehbar ist.