AUTOart 1:18 scale composite model of the 1973 Porsche 911 Carrera 2.7 RS in Gulf Blue.

• تفاصيل التصميم الداخلي والخارجي
• أبواب قابلة للفتح
• غطاء محرك قابل للفتح
• أبواب قابلة للفتح
• صندوق أمامي قابل للفتح
• عجلات العمل

خلفية المركبة

In the early 1970s, Porsche aimed to bolster its presence in motorsport, particularly in the Group 4 GT racing category. To achieve this, they needed to produce a road-legal version of their race car to meet homologation requirements. Thus, the 911 Carrera 2.7 RS was conceived, blending track-bred performance with road-going usability.

يشير الرقم "2.7" في اسمها إلى سعة محركها، وهو نسخة أكبر وأقوى من المحرك السداسي المسطح الذي كان متوفراً في السابق. أما الحرفان "RS" فيشيران إلى Rennsport، والتي تعني "سباق رياضي" باللغة الألمانية، مما يدل على سجلها الحافل في سباقات السيارات.

المواصفات الفنية

المحرك والأداء

• المحرك: محرك سداسي الأسطوانات (بوكسر) سعة 2.7 لتر مبرد بالهواء
• الطاقة الناتجة: حوالي 210 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة
• عزم الدوران: 255 نيوتن متر (188 رطل-قدم) عند 5100 دورة في الدقيقة
• 0-60 ميل في الساعة: حوالي 5.5 ثانية
• Top Speed: حوالي 150 ميل في الساعة (241 كم/ساعة)

الشاسيه والتعليق

• الهيكل: هيكل خفيف الوزن مع ألواح فولاذية أرق، وأبواب من الألومنيوم، ومصد أمامي وغطاء صندوق خلفي من الألياف الزجاجية.
• التعليق: تعليق أمامي وخلفي مستقل بقضيب التواء مع قضبان مانعة للانقلاب، ومخمدات Koni قابلة للتعديل
• الفرامل: فرامل قرصية مهواة على العجلات الأربع

الوزن والديناميكا الهوائية

• الوزن: حوالي 1,075 كجم (2,370 رطل)، بفضل الاستخدام المكثف للمواد خفيفة الوزن
• الديناميكا الهوائية: تتميز RS بجناح خلفي مميز على شكل "ذيل البط"، وكانت واحدة من أوائل السيارات المنتجة التي تضمنت مساعدات ديناميكية هوائية لتقليل الرفع وتحسين الثبات عند السرعات العالية.

العجلات والإطارات

• العجلات: عجلات من سبائك فوكس مقاس 15 بوصة، مع عجلات خلفية أعرض (7 بوصات) مقارنة بالعجلات الأمامية (6 بوصات)
• الإطارات: إطارات أوسع في الخلف (215/60 VR15) لتحسين قوة الجر والتحكم، مع إطارات 185/70 VR15 في الأمام

التصميم والميزات

تحتفظ سيارة 911 Carrera 2.7 RS بالشكل الكلاسيكي لسيارات 911، ولكنها تضيف عدة عناصر مميزة. لا يساعد الجناح الخلفي المذكور أعلاه في زيادة قوة الضغط السفلية فحسب، بل يمنح سيارة RS مظهرها الأيقوني. تتوفر السيارة بعدة ألوان ملفتة للنظر، وغالباً ما تكون مزودة بملصقات "Carrera" متباينة الألوان على جانبيها.

في الداخل، ينصب التركيز على الوظائف وتقليل الوزن. المقاعد هي مقاعد مريحة وخفيفة الوزن، ومستوى الراحة فيها ضئيل، مما يعكس طبيعتها الرياضية. ومع ذلك، على الرغم من طبيعتها البسيطة، لا تزال RS توفر تجربة قيادة 911 المثالية – جذابة وسريعة الاستجابة ومثيرة.