على مدار تاريخها، Ferrari من وقت لآخر إصدارات محدودة من السيارات الرياضية الفائقة السرعة التي تضم أحدث الإنجازات التكنولوجية والأداء العالي في عصرها. تنتمي سيارات 288GT0 و F40 و F50 إلى هذه الفئة، Ferrari سيارة Enzo Ferrari 2002 مثالاً آخر على ذلك، حيث تم توفيرها لأهم عملاء Ferrariللاستخدام على الطرق. تم تصنيع 399 سيارة فقط، استناداً إلى أحدث خبرات العلامة التجارية في مجال الفورمولا 1، حيث تضم هيكلًا متطورًا من المواد المركبة وشاسيه من ألياف الكربون والألومنيوم على شكل خلية نحل. كان المحرك V12 سعة 5998 سم مكعب قادرًا على توليد قوة 660 حصانًا، إلى جانب الديناميكا الهوائية المتأثرة بوضوح بفورمولا 1 والتي يمكن أن تحقق قوة سحب تبلغ 775 كجم عند 300 كم/ساعة، مما سمح لسيارة Enzo بالوصول top speed 350 كيلومترًا في الساعة.

في وقت إطلاق سيارة Enzo، Ferrari تتمتع بفترة ذهبية في رياضة الفورمولا واحد، ولا شك أن إنزو استفادت من أحدث وأكثر التقنيات تطوراً في ذلك الوقت والمستمدة من حلبات السباق. Ferrari لنفسها هدفاً يتمثل في تحويل إنزو إلى نظام متكامل من شأنه تحسين قدرات أداء السائق من خلال استخدام واجهة بين الإنسان والآلة على غرار الفورمولا واحد. كما تأثر التصميم بشكل كبير بالوظيفة إلى درجة غير مسبوقة بالنسبة لسيارة Ferrari . وكانت النتيجة النهائية سيارة طريق مذهلة للغاية ولا تضاهى، لاقت استحسانًا واسعًا عند إطلاقها.

تم تصنيع هذا النموذج الدقيق لسيارة Ferrari بمقياس 1:18 يدويًا في ورشات أمالجام بالتعاون والمساعدة من Ferrari شطيبات الأصلية والمواد والصور والرسومات الأرشيفية. وقد سمح استخدام المسح الرقمي الدقيق للغاية للسيارة الأصلية بإعادة إنتاج كل التفاصيل بمقياس مثالي. علاوة على ذلك، خضع النموذج لفحص دقيق من قبل فريقي الهندسة والتصميم لضمان الدقة الكاملة في التمثيل.

يتم توفير كل نموذج Amalgam بمقياس 1:18 في صندوق أسود فاخر مع غلاف خارجي واقي للحمل. يتم تثبيت كل نموذج على قاعدة أكريليك سوداء مصقولة محمية بغطاء أكريليك شفاف للوقاية من الغبار. تحتوي القاعدة على كتيب يحتوي على شهادة الأصالة بالإضافة إلى معلومات ومواد إضافية عن السيارة. يتم عرض عنوان النموذج والعلامة التجارية الأصلية على لوحة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول مثبتة في مقدمة القاعدة.