Airfix – 1:72 617 Sqn. Dambusters 80th Anniversary – مجموعة هدايا (A50191) طقم نموذج

معلومات عن المنتج

عندما وصلت أول 20 طائرة من طراز Avro Lancaster المعدلة إلى قاعدة RAF Scampton في 8 أبريل 1943، لا بد أن الطواقم المتطوعة التي تم تجميعها خصيصًا من "سرب X" المتخصص (الذي تم تخصيصه لاحقًا لرقم سرب RAF 617) من داخل قيادة القاذفات 5 Group Bomber Command قد شعروا بالفضول. كانت الطائرات الجديدة من طراز B.III (Specials)، والتي يشار إليها في مصنع أفرو في وودفورد باسم لانكستر طراز 464 Provisioning، وقد تم تعديل كل منها بمعدات لتسليم لغم فيكرز طراز 464 "Upkeep". على الرغم من أن الألغام لم تكن قد سلمت إلى سكامبتون في ذلك الوقت، إلا أن الحديث بين أفراد الطاقم تحول حتماً إلى مناقشة هدفهم المقصود، حيث افترض معظمهم أنهم سيتم إرسالهم لمهاجمة السفينة الحربية الألمانية الضخمة تيربيتز.

مع وصول المزيد من طائرات لانكستر، اختار قائد هذا السرب الجديد، القائد الجوي غاي جيبسون، طائرة لانكستر ED932/AJ-G لتكون طائرته الخاصة، وذلك لأن رموز القاذفة كانت مطابقة للأحرف الأولى من اسم والده، ألكسندر جيمس جيبسون. كان جيبسون وطاقم ED932 من بين أول من تدربوا على طائراتهم الجديدة وقنابلهم غير العادية، حيث أطلقوا قنابلهم في موقع اختبار في ريكولفر على الساحل الشمالي لكينت في 12 مايو 1943، قبل خمسة أيام فقط من انطلاق الطواقم في غارتهم التاريخية. بعد فترة من التدريب المكثف وفي اليوم السابق للغارة، تم إطلاع جيبسون أخيرًا على الأهداف المقصودة - ستضرب "عملية تشاستيز" قلب الصناعة في ألمانيا، السدود الكبيرة في وادي الرور.

في الساعة 21:39 من يوم 16 مايو 1943، أقلعت طائرتا جيبسون ولانكستر ED932 من قاعدة سكامبتون الجوية الملكية البريطانية على رأس الموجة الأولى من الهجوم المكونة من تسع طائرات لانكستر متجهة إلى سد موهن، وحلقتا فوق سوفولك، ثم بحر الشمال، وعبرتا الساحل الهولندي عند زيلاند، قبل أن تتجهان إلى الداخل في محاولة لتجنب المناطق المعروفة بدفاعات القوات الجوية الألمانية. بينما كان جيبسون وطاقمه يشنون هجومهم على سد موهن، كانت طائرات لانكستر الأخرى من الموجة الأولى تحوم حول منطقة الهدف، تراقب فعالية الهجوم وتنتظر التعليمات لبدء هجومها الخاص. بعد إلقاء قنبلتهم، طار جيبسون وطاقمه جنبًا إلى جنب مع الطائرات الأخرى أثناء هجماتها، في محاولة لإبعاد نيران العدو عن الطائرات المهاجمة، مما يمنحهم أفضل فرصة لإحداث ثغرة. سقطت القنبلة الخامسة في مكان مثالي وانفجرت في المكان المناسب تمامًا لتتسبب في انهيار السد الذي كان قد أصيب بالضعف بالفعل – لقد نجحوا في مهمتهم.

في السنوات التي تلت ذلك، أُطلق على هذه العملية المذهلة اسم "غارة دامباسترز" (Dambusters Raid)، وأصبح السرب رقم 617 أحد أشهر وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني. تم الإعلان عن "عملية تشاستيز" (Operation Chastise) على أنها نجاح باهر لقيادة القاذفات، ولكن بتكلفة باهظة، حيث لم يعد ثمانية طائرات من طراز لانكستر و53 طيارًا.

تواصل السرب رقم 617 إرث الطيارين الفخورين من Dambusters حتى يومنا هذا، باعتبارها أول وحدة عملياتية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني مجهزة بطائرات Lockheed Martin® F-35® Lightning، والتي أعيد تشكيلها رسميًا بشكل رمزي في أبريل 2018، وهو الشهر الذي احتفل فيه سلاح الجو الملكي البريطاني بمرور مائة عام على تأسيسه.

ماذا يوجد بالداخل

مجموعات نماذج Avro Lancaster B.III (Special) و F-35B. أوراق التعليمات، تخطيط الطلاء، الملصقات، الطلاء، الغراء والفرشاة.